Suche
Mein Konto
Vannak, akik szívesen látnának egy ilyen válságot
A Corona természetesen az autóipart is elérte. A VW-nek, a BMW-nek és a Társának azonban nem megy ilyen rosszul. Most a gyártók új festékréteget adnak maguknak, de mindannyian ugyanazt a történetet mesélik el. De legalább nagyon izgalmas.
Vannak, akik szívesen látnának egy ilyen válságot
2020-ban az autóiparnak nemcsak az eladások visszaesésével kellett megbirkóznia, hanem egy alapvető, politikailag kényszerített átalakulási folyamattal is az e-mobilitás irányába. Amint azonban most kiderült, láthatóan nagyon jól átvészeltük ezt a válságot. A VW és a BMW legfrissebb adatai a profit jelentős csökkenését dokumentálják 2020-ban, de még a korszakos válság idején is milliárdos nyereség keletkezett. A most bejelentett átalakítási intézkedések pedig új növekedési fantáziát adnak a cégeknek.
A részvények szárnyalnak
Mindez meglátszik a cégek részvényárfolyamain. A BMW-részvények egy éven belül már 100 százalékot erősödtek, vagyis megduplázódott az értékük. Ez azt jelenti, hogy a 2020 eleji koronasokk nyomán elszenvedett árveszteségeket már rég pótolták. Hasonló a helyzet a versennyel is; A VW részvényei már elérték történelmi csúcsukat. És persze nem hiába vannak ott a tanfolyamok, ahol vannak. A tőzsdei kereskedőknek nincs mit adniuk.
A járműgyártás forradalma felkelti a vágyat. Egyre több hozzáadott érték születik a szoftverszektorban, az akkumulátor is kulcstechnológiává válik, az autó pedig adatszolgáltatóvá válik. Teljesen új üzleti modellek jelennek meg, rengeteg a finanszírozás, és mindenki szeretne egy darabot a tortából.
Természetesen a nap végén szállításnak kell lennie. És több, mint pusztán szájíz. Mert – és ezt itt csak nemrégiben hangsúlyozták – alapvetően ugyanazok a stratégiák, amelyeket az autóóriások most hirdetnek meg. Könnyedén spórolhat a PR-költségvetésen és kihasználhatja a szinergiákat: Egy szabványszöveg az e-mobilitásra való átállásról, amelyben egyszerűen felcserélik a márkaneveket és az évszámokat.
Elég a szavakból
Egy ilyen technológiai változás kihívást jelent az egész iparág számára, és egy-kettő nagyon könnyen lemaradhat. De egyben lehetőség, és mindenesetre rendkívül izgalmas időszak. A szavakat eleget váltották, most mindezeket a szép szavakat tetteknek kell követniük. Más szóval, egyszerűen olyan termékeket kell létrehoznia, amelyek inspirálják az embereket. Ez pedig csak úgy érhető el, ha beleteszed a szíved és lelked, és nem csak azért dolgozol ki valami újat, hogy valami újat tudj bemutatni a részvényeseknek.
Mindeközben meg kell jegyezni, hogy az autóipar jelenlegi válsága olyan, amelyet sok más iparág is kíván. És így megfigyelőként megengedem magamnak, hogy mosolyogjak azon a tényen, hogy az összes cég BMW-je most hülyét csinál Grétából és zöld sapkát visel. Apropó: Mi lesz a cégnévben szereplő M betűvel hosszú távon? Talán BBW-re kell cserélni – a Bayerische Batterie Werke számára. Vagy a fenntarthatóság szempontjából, akár baromságon is. Ami elvezet minket a Bavarian Mist Car-hoz – a névvel, amivel gyerekkorunkban vicceltünk, csak ma, az öko-őrülettel együtt, lenne pozitív kijelentése.