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Certaines personnes aimeraient voir une crise comme celle-ci
Bien entendu, le coronavirus a également frappé l’industrie automobile. Cependant, VW, BMW et Cie ne s’en sortent pas si mal. Aujourd’hui, les constructeurs se donnent une nouvelle couche de peinture, mais ils racontent tous la même histoire. Mais au moins, c'est assez excitant.
Certaines personnes aimeraient voir une crise comme celle-ci
En 2020, l’industrie automobile a non seulement dû faire face à une baisse des ventes, mais aussi à un processus de transformation fondamental et politiquement forcé vers l’e-mobilité. Mais il s’avère aujourd’hui que nous avons très bien surmonté cette crise. Les derniers chiffres de VW et BMW font état d'une baisse significative des bénéfices pour 2020, mais des milliards de bénéfices ont quand même été réalisés même pendant la crise d'époque. Et les mesures de transformation annoncées aujourd’hui donnent également aux entreprises un nouveau rêve de croissance.
Les actions s'envolent
Tout cela se reflète dans les cours des actions des entreprises. Les actions BMW ont déjà gagné 100 pour cent en un an, ce qui signifie que leur valeur a doublé. Cela signifie que les pertes de prix subies à la suite du choc Corona au début de l’année 2020 ont été rattrapées depuis longtemps. La situation est similaire avec la concurrence ; Les actions VW ont déjà atteint leur plus haut historique. Et bien sûr, ce n’est pas pour rien que les cours sont là où ils sont. Les spécialistes en bourse n’ont rien à révéler.
La révolution dans la construction automobile suscite le désir. De plus en plus de valeur ajoutée est réalisée dans le secteur des logiciels, la batterie devient également une technologie clé et la voiture devient un fournisseur de données. Des modèles économiques complètement nouveaux apparaissent, les financements sont nombreux et tout le monde veut sa part du gâteau.
Bien entendu, en fin de compte, il faut que la livraison soit effectuée. Et bien plus que de simples paroles. Car, et cela n’a été souligné que récemment ici, les stratégies annoncées aujourd’hui par les géants de l’automobile se lisent toutes fondamentalement de la même manière. Vous pourriez facilement économiser sur le budget relations publiques et exploiter les synergies : un texte standard sur le passage à l'e-mobilité, dans lequel les noms de marque et les années sont simplement échangés.
Assez de mots
Une telle évolution technologique constitue un défi pour l’ensemble du secteur et un ou deux d’entre eux pourraient très bien être laissés pour compte. Mais c’est aussi une opportunité et, en tout cas, un moment extrêmement excitant. Les paroles ont été assez échangées, maintenant toutes ces belles paroles doivent être suivies d'actions. En d’autres termes, il vous suffit de créer des produits qui inspirent les gens. Et cela ne peut être réalisé que si vous y mettez tout votre cœur et votre âme et ne vous contentez pas de développer quelque chose de nouveau pour pouvoir présenter quelque chose de nouveau aux actionnaires.
En attendant, il convient de noter que la crise actuelle dans l’industrie automobile est une crise que de nombreuses autres industries souhaiteraient. Et donc, en tant qu'observateur, je me permets également de sourire du fait que BMW, parmi toutes les entreprises, se moque désormais de Greta et porte un chapeau vert. À propos : qu’adviendra-t-il du M du nom de l’entreprise à long terme ? Il faudrait peut-être le remplacer par BBW – pour Bayerische Batterie Werke. Ou en termes de durabilité, même pour de la merde. Ce qui nous amène à la voiture bavaroise à brouillard - le nom dont nous plaisantions quand nous étions enfants, mais aujourd'hui, avec tout l'engouement écologique, il aurait une connotation positive.