Suche
Mein Konto
Nogle mennesker vil gerne se en krise som denne
Corona har naturligvis også ramt bilindustrien. Så dårligt går det dog ikke med VW, BMW og Co. Nu giver producenterne sig selv et nyt lag maling, men de fortæller alle den samme historie. Men det er i hvert fald ret spændende.
Nogle mennesker vil gerne se en krise som denne
I 2020 skulle bilindustrien ikke kun klare et fald i salget, men også en grundlæggende, politisk tvungen transformationsproces mod e-mobilitet. Som det nu viser sig, er vi dog tilsyneladende kommet rigtig godt igennem denne krise. De seneste tal fra VW og BMW dokumenterer et markant fald i overskuddet for 2020, men der blev stadig tjent milliarder i overskud selv under den epokelige krise. Og de transformationstiltag, der nu er annonceret, giver også virksomhederne ny vækstfantasi.
Aktierne stiger
Alt dette kan ses i selskabernes aktiekurser. BMW-aktierne er allerede steget 100 procent inden for et år, hvilket betyder, at de er fordoblet i værdi. Det betyder, at kurstabene i kølvandet på Corona-chokket i begyndelsen af 2020 for længst er blevet indhentet. Situationen ligner konkurrenterne; VW-aktien har allerede nærmet sig deres all-time high. Og det er selvfølgelig ikke for ingenting, at kurserne er, hvor de er. Aktiemarkedsførere har intet at give væk.
Revolutionen inden for køretøjskonstruktion vækker lyst. Der opnås mere og mere merværdi i softwaresektoren, batteriet bliver også en nøgleteknologi, og bilen bliver en dataleverandør. Helt nye forretningsmodeller opstår, der er masser af midler, og alle vil have en del af kagen.
I slutningen af dagen skal der selvfølgelig være levering. Og mere end bare læbeservice. For, og det blev først for nylig understreget her, de strategier, som bilgiganterne nu annoncerer, er stort set det samme. Du kan nemt spare på PR-budgettet og bruge synergier: En standardtekst om skiftet til e-mobilitet, hvor mærkenavne og årstal blot udveksles.
Nok af ordene
Sådanne teknologiske forandringer er en udfordring for hele industrien, og en eller to kan meget vel blive ladt tilbage. Men det er også en mulighed og i hvert fald en yderst spændende tid. Ordene er blevet udvekslet nok, nu skal alle disse smukke ord følges op af handlinger. Du skal med andre ord simpelthen skabe produkter, der inspirerer folk. Og det kan kun opnås, hvis man lægger hjerte og sjæl i det og ikke bare udvikler noget nyt, så man kan præsentere noget nyt for aktionærerne.
I mellemtiden skal det bemærkes, at den nuværende krise i bilindustrien er en krise, som mange andre industrier ville ønske sig. Og så tillader jeg mig som iagttager også at smile over, at BMW af alle selskaber nu laver nar af Greta og har en grøn hat på. Apropos: Hvad vil der ske med M'et i firmanavnet på lang sigt? Måske skal den ændres til BBW – for Bayerische Batterie Werke. Eller med hensyn til bæredygtighed, endda på lort. Hvilket bringer os til den bayerske tågebil - navnet vi jokede med som børn, men i dag, med al den øko-dille, ville det have en positiv klang.