Oberoende bilar efterfrågas

Oberoende bilar efterfrågas

Knappast någon annan bransch hålls så upptagen som fordonsindustrin", säger Antonella Mei-Pochtler. "Förutom grönare och elektrifiering står autonomisering och asiatiskisering på agendan", förklarar seniorpartnern på konsultföretaget Boston Consulting Group, eller förkortat BCG. I Wien presenterade hon resultaten av en ny BCG-studie med titeln "Back to the Autonomous, Dr00:s väg till framtiden: USA undersöktes om deras körbeteende och deras önskemål om autonoma bilar. Dessutom var mer än 100 branschexperter involverade i studien.

Vision om autonom körning 
Faktum är: de första biltillverkarna kommer att ta ut delvis autonoma fordon med autopiloter för motorvägar och trafikstockningar på marknaden så tidigt som 2017. Stadsautopiloter kommer att vara tillgängliga från 2022, och helt autonom körteknik förväntas vara tillgänglig från 2025. "Till 2035 förväntar vi oss att cirka 25 procent av fordonen och fordonen kommer att vara autonoma och implicerade för bilar och bilar. infrastruktur”, säger Nikolaus Lang, senior partner och expert inom fordonsteknik på BCG i Tyskland och Österrike. En av två deltagare i BCG-studien sa att de var mycket intresserade av autopilotfunktioner och skulle förmodligen vilja köpa en bil som kan köra helt eller delvis autonomt under de kommande fem till tio åren. En femtedel av konsumenterna skulle också vara villiga att betala en premie på upp till $5 000 för autopilotfunktioner.

Innovationslyft för industrin
Det utbredda införandet av autopilotteknik lovar stora ekonomiska fördelar och - som BCG-analyserna visar - kommer att leda till ett innovationslyft inom hela fordons- och leverantörsindustrin. Den initiala kostnaden för sensorbaserade autonoma körfunktioner kommer att kosta biltillverkare cirka 1 500 till 7 000 USD per fordon. Men under de första tio åren efter marknadslansering kommer dessa kostnader att sjunka betydligt med fyra till tio procent per år. Författarna till studien förväntar sig en marknadsvolym på cirka 42 miljarder US-dollar för autopilotfunktioner år 2025, och år 2035 kommer det att vara 77 miljarder US-dollar. "I framtiden kommer fordon att skilja sig mycket tack vare intelligent programvara och kan skräddarsys individuellt för konsumenten", förklarar Nikolaus Lang.  Dessutom kommer autonom körning att påskynda den växande trenden mot så kallad bil- och samåkning och därmed avsevärt minska antalet motorfordon över hela världen, särskilt i städer. Simuleringar i New York City och Shanghai visar att kollektivtrafik som bussar, tunnelbanor och taxibilar kommer att möta konkurrens från självkörande "robo-taxi" som tar människor upp till