Er is veel vraag naar onafhankelijke auto's

Er is veel vraag naar onafhankelijke auto's

Bijna geen enkele andere sector is zo druk bezig als de auto-industrie", zegt Antonella Mei-Pochtler. "Naast vergroening en elektrificatie staan ook autonomisering en Asianisering op de agenda", legt de senior partner bij adviesbureau Boston Consulting Group, kortweg BCG, uit. In Wenen presenteerde ze de resultaten van een nieuw BCG-onderzoek getiteld 'Back to the Future: The Road to Autonomous Driving'. 1.500 consumenten in de VS werden ondervraagd over hun rijgedrag en hun wensen ten aanzien van autonome auto's. meer dan 100 experts uit de industrie waren bij het onderzoek betrokken.

Visie op autonoom rijden 
Feit is: de eerste autofabrikanten zullen al in 2017 gedeeltelijk autonome voertuigen met snelweg- en file-stuurautomaten op de markt brengen. Stadsstuurautomaten zullen beschikbaar zijn vanaf 2022, en volledig autonome rijtechnologie zal naar verwachting beschikbaar zijn vanaf 2025. “In 2035 verwachten we dat ongeveer 25 procent van de voertuigen autonoom zal zijn, wat enorme gevolgen zal hebben voor auto’s, verkeer en infrastructuur”, zegt Nikolaus Lang, senior partner en expert in autotechnologie bij BCG in Duitsland en Oostenrijk. Eén op de twee deelnemers aan het BCG-onderzoek zei zeer geïnteresseerd te zijn in Autopilot-functies en waarschijnlijk in de komende vijf tot tien jaar een auto te willen kopen die gedeeltelijk of volledig autonoom kan rijden. Een vijfde van de consumenten zou ook bereid zijn een premie van maximaal $ 5.000 te betalen voor automatische pilootfuncties.

Innovatieboost voor de industrie
De wijdverbreide introductie van de stuurautomaattechnologie belooft grote economische voordelen en zal – zoals uit de BCG-analyses blijkt – leiden tot een impuls aan innovatie in de hele auto- en toeleveringsindustrie. De initiële kosten van op sensoren gebaseerde autonome rijfuncties zullen autofabrikanten ongeveer $1.500 tot $7.000 per voertuig kosten. In de eerste tien jaar na de marktintroductie zullen deze kosten echter aanzienlijk dalen, met vier tot tien procent per jaar. De auteurs van de studie verwachten in 2025 een marktvolume van ongeveer 42 miljard dollar voor stuurautomaatfuncties, en in 2035 zal dit 77 miljard dollar zijn. “In de toekomst zullen voertuigen dankzij intelligente software enorm verschillen en individueel op de consument kunnen worden afgestemd”, legt Nikolaus Lang uit.  Bovendien zal autonoom rijden de groeiende trend naar het zogenaamde auto- en ritdelen versnellen en daarmee het aantal motorvoertuigen wereldwijd, vooral in steden, aanzienlijk verminderen. Simulaties in New York City en Shanghai laten zien dat openbaar vervoer zoals bussen, metro's en taxi's concurrentie zullen ondervinden van zelfrijdende 'robotaxi's' die mensen naar de luchthaven vervoeren.