Itsenäiset autot kysyttyjä

Itsenäiset autot kysyttyjä

Tuskin mikään muu toimiala pysyy yhtä kiireisenä kuin autoteollisuus", Antonella Mei-Pochtler sanoo. "Vihreyden lisäämisen ja sähköistämisen lisäksi asialistalla ovat autonomisaatio ja aasialaistaminen", selittää konsulttiyrityksen Boston Consulting Groupin tai lyhennettynä BCG:n vanhempi yhteistyökumppani. Wienissä hän esitteli uuden BCG-tutkimuksen, jonka otsikkona on "The Autoousnom, The Autoousture: The Autoousnom,50i0i", tulokset. Yhdysvaltalaisilta kuluttajilta selvitettiin heidän ajokäyttäytymistään ja toiveitaan autonomisten autojen suhteen. Lisäksi tutkimukseen osallistui yli 100 alan asiantuntijaa.

Visio autonomisesta ajamisesta 
Tosiasia on: ensimmäiset autonvalmistajat tuovat markkinoille osittain itseohjautuvat moottoritie- ja ruuhka-autopilotilla varustetut ajoneuvot jo vuonna 2017. Kaupunkiautopilotit ovat saatavilla vuodesta 2022 ja täysin autonomisen ajotekniikan odotetaan olevan saatavilla vuodesta 2025. "Vuoteen 2035 mennessä odotamme noin 25 prosentin autonomisen liikenteen ajoneuvoista olevan autoja", sanoo. Nikolaus Lang, vanhempi yhteistyökumppani ja autotekniikan asiantuntija BCG:stä Saksassa ja Itävallassa. Joka toinen BCG-tutkimuksen osallistuja sanoi olevansa erittäin kiinnostunut Autopilotin ominaisuuksista ja haluaisi todennäköisesti ostaa auton, joka voi ajaa osittain tai täysin itsenäisesti seuraavien 5-10 vuoden aikana. Viidesosa kuluttajista olisi myös valmis maksamaan jopa 5 000 dollarin palkkion automaattiohjauksen ominaisuuksista.

Innovaatiovauhtia teollisuudelle
Autopilottiteknologian laaja käyttöönotto lupaa suuria taloudellisia etuja ja - kuten BCG:n analyysit osoittavat - johtaa innovaation vauhtiin koko auto- ja toimittajateollisuudessa. Anturipohjaisten autonomisten ajoominaisuuksien alkuperäinen hinta maksaa autonvalmistajille noin 1 500–7 000 dollaria ajoneuvoa kohden. Ensimmäisen kymmenen vuoden aikana markkinoilletulon jälkeen nämä kustannukset kuitenkin laskevat merkittävästi, neljästä kymmeneen prosenttia vuodessa. Tutkimuksen tekijät odottavat autopilottitoimintojen markkinavolyymin olevan noin 42 miljardia dollaria vuoteen 2025 mennessä ja vuoteen 2035 mennessä 77 miljardia dollaria. "Tulevaisuudessa ajoneuvot eroavat suuresti älykkäiden ohjelmistojen ansiosta ja ne voidaan räätälöidä yksilöllisesti kuluttajalle", Nikolaus Lang selittää.  Lisäksi autonominen ajaminen kiihdyttää kasvavaa kehitystä niin sanottuun car and ride sharingiin ja vähentää siten merkittävästi moottoriajoneuvojen määrää maailmanlaajuisesti, erityisesti kaupungeissa. Simulaatiot New Yorkissa ja Shanghaissa osoittavat, että julkinen liikenne, kuten linja-autot, metrot ja taksit, joutuu kilpailemaan itseohjautuvien "robotaksien" kanssa, jotka kuljettavat ihmisiä ylös.