Suche
Mein Konto
Nõutud sõltumatud autod
Boston Consulting Groupi uuringu kohaselt kasvab nõudlus autonoomsete sõidukite järele järgmise viie kuni kümne aasta jooksul oluliselt. Iga teine tarbija soovib osta autot, mis suudab vähemalt osaliselt ise juhtida.
Nõutud sõltumatud autod
Vaevalt on ükski teine tööstusharu nii hõivatud kui autotööstus," ütleb Antonella Mei-Pochtler. "Lisaks keskkonnasäästlikkusele ja elektrifitseerimisele on päevakorral autoniseerimine ja Aasiastumine," selgitab konsultatsioonifirma Boston Consulting Group ehk lühidalt BCG vanempartner. Viinis esitles ta uue BCG uuringu tulemusi pealkirjaga "Autoousture, The Dr50i" "Tagasi tulevikku". USA tarbijaid küsitleti nende sõidukäitumise ja autonoomsete autode soovide kohta. Lisaks kaasati uuringusse üle 100 valdkonna eksperdi.
Visioon autonoomsest sõidust
Fakt on see, et esimesed autotootjad toovad osaliselt autonoomsed sõidukid maanteede ja ummikute autopiloodiga turule juba 2017. aastal. Linnaautopiloodid on saadaval alates 2022. aastast ja täielikult autonoomne sõidutehnoloogia peaks olema saadaval alates 2025. aastast. "2035. aastaks eeldame, et umbes 25 protsenti autonoomsetest sõidukitest on autod, mis on suure liiklusega sõidukid," ütleb. Nikolaus Lang, BCG vanempartner ja autotehnoloogia ekspert Saksamaal ja Austrias. Iga teine BCG uuringus osaleja ütles, et on Autopiloti funktsioonidest väga huvitatud ja tõenäoliselt sooviks järgmise viie kuni kümne aasta jooksul osta auto, mis suudab sõita osaliselt või täielikult autonoomselt. Viiendik tarbijatest oleks ka valmis autopiloodi funktsioonide eest maksma kuni 5000 dollarit lisatasu.
Innovatsioonitõuge tööstusele
Autopilooditehnoloogia laialdane kasutuselevõtt tõotab suurt majanduslikku kasu ja – nagu näitavad BCG analüüsid – toob kaasa innovatsiooni tõuke kogu autotööstuses ja tarnijatööstuses. Anduripõhiste autonoomsete sõidufunktsioonide esialgne maksumus maksab autotootjatele umbes 1500–7000 dollarit sõiduki kohta. Kuid esimese kümne aasta jooksul pärast turule toomist langevad need kulud oluliselt, neli kuni kümme protsenti aastas. Uuringu autorid ootavad 2025. aastaks autopiloodi funktsioonide turumahuks ligikaudu 42 miljardit USA dollarit ning 2035. aastaks on see 77 miljardit USA dollarit. "Tulevikus erinevad sõidukid tänu intelligentsele tarkvarale oluliselt ja neid saab tarbijale individuaalselt kohandada," selgitab Nikolaus Lang. Lisaks kiirendab autonoomne sõitmine kasvavat trendi nn auto ja sõidu jagamise suunas ning vähendab seeläbi oluliselt mootorsõidukite arvu kogu maailmas, eriti linnades. Simulatsioonid New Yorgis ja Shanghais näitavad, et ühistransport, nagu bussid, metrood ja taksod, seisavad silmitsi isejuhtivate "robotaksodega", mis veavad inimesi üles.