Независими автомобили в търсенето

Независими автомобили в търсенето

Едва ли друга индустрия е толкова натоварена, колкото автомобилната индустрия," казва Антонела Мей-Похтлер. „В допълнение към екологизирането и електрификацията, автономизацията и азиатскостта са на дневен ред", обяснява старшият партньор в консултантската фирма Boston Consulting Group или накратко BCG. Във Виена тя представи резултатите от ново проучване на BCG, озаглавено „Назад към бъдещето: Пътят към автономното шофиране“. 1500 потребители в САЩ бяха анкетирани относно поведението им при шофиране и техните желания по отношение на автономните автомобили. Освен това в проучването бяха включени повече от 100 експерти от индустрията.

Визия за автономно шофиране 
Факт е: първите производители на автомобили ще пуснат на пазара частично автономни превозни средства с автопилоти за магистрали и задръствания още през 2017 г. Градските автопилоти ще бъдат налични от 2022 г., а технологията за напълно автономно шофиране се очаква да бъде налична от 2025 г. „До 2035 г. очакваме около 25 процента от превозните средства да бъдат автономни, което ще има огромни последици за автомобилите, трафика и инфраструктура“, казва Николаус Ланг, старши партньор и експерт по автомобилни технологии в BCG в Германия и Австрия. Един на всеки двама участници в проучването на BCG каза, че са много заинтересовани от функциите на автопилота и вероятно биха искали да купят кола, която може да се движи частично или напълно автономно през следващите пет до десет години. Една пета от потребителите също биха били готови да платят премия до $5000 за функции на автопилот.

Иновационен тласък за индустрията
Широкото въвеждане на технологията за автопилот обещава големи икономически ползи и - както показват анализите на BCG - ще доведе до тласък на иновациите в цялата автомобилна индустрия и индустрията на доставчиците. Първоначалната цена на базираните на сензори функции за автономно шофиране ще струва на производителите на автомобили приблизително $1500 до $7000 на превозно средство. Въпреки това през първите десет години след пускането на пазара тези разходи ще намалеят значително с четири до десет процента годишно. Авторите на изследването очакват пазарен обем от около 42 милиарда щатски долара за функции на автопилот до 2025 г., а до 2035 г. ще бъде 77 милиарда щатски долара. „В бъдеще превозните средства ще се различават значително благодарение на интелигентния софтуер и могат да бъдат индивидуално съобразени с потребителя“, обяснява Николаус Ланг.  Освен това автономното шофиране ще ускори нарастващата тенденция към така нареченото споделяне на автомобил и пътуване и по този начин ще намали значително броя на моторните превозни средства по света, особено в градовете. Симулациите в Ню Йорк и Шанхай показват, че общественият транспорт като автобуси, метро и таксита ще се сблъска с конкуренция от самоуправляващите се „робо-таксита“, които превозват хора до