السيارات المستقلة في الطلب

السيارات المستقلة في الطلب

تقول أنطونيلا مي بوشتلر: "لا تكاد تكون هناك صناعة أخرى مشغولة مثل صناعة السيارات. "بالإضافة إلى التخضير والكهرباء، فإن الأتمتة والتحول إلى آسيا مدرجان على جدول الأعمال". وفي فيينا، عرضت نتائج دراسة جديدة أجرتها مجموعة بوسطن الاستشارية بعنوان "العودة إلى المستقبل: الطريق إلى القيادة الذاتية". وتم استطلاع آراء 1500 مستهلك في الولايات المتحدة الأمريكية حول سلوكهم في القيادة ورغباتهم فيما يتعلق بالقيادة الذاتية. وبالإضافة إلى ذلك، شارك في الدراسة أكثر من 100 خبير في الصناعة.

رؤية القيادة الذاتية 
الحقيقة هي أن الشركات المصنعة الأولى للسيارات ستطرح مركبات ذاتية القيادة جزئيًا مع طيار آلي على الطرق السريعة والازدحامات المرورية في السوق في وقت مبكر من عام 2017. وستكون أنظمة القيادة الذاتية في المدن متاحة اعتبارًا من عام 2022، ومن المتوقع أن تكون تكنولوجيا القيادة الذاتية بالكامل متاحة اعتبارًا من عام 2025. ويقول نيكولاس لانج، الشريك الأول والخبير في تكنولوجيا السيارات في BCG في ألمانيا: "بحلول عام 2035، نتوقع أن تكون حوالي 25 بالمائة من المركبات ذاتية القيادة، الأمر الذي سيكون له آثار هائلة على السيارات وحركة المرور والبنية التحتية". والنمسا. قال واحد من كل اثنين من المشاركين في دراسة BCG إنهم مهتمون جدًا بميزات الطيار الآلي وربما يرغبون في شراء سيارة يمكنها القيادة بشكل جزئي أو كلي بشكل مستقل خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة. سيكون خمس المستهلكين أيضًا على استعداد لدفع علاوة تصل إلى 5000 دولار مقابل ميزات الطيار الآلي.

تعزيز الابتكار للصناعة
يعد الإدخال الواسع النطاق لتكنولوجيا الطيار الآلي بفوائد اقتصادية كبيرة، كما تظهر تحليلات مجموعة بوسطن الاستشارية، وسيؤدي إلى تعزيز الابتكار في جميع أنحاء صناعة السيارات والموردين. ستكلف التكلفة الأولية لميزات القيادة الذاتية المعتمدة على أجهزة الاستشعار شركات صناعة السيارات ما يقرب من 1500 دولار إلى 7000 دولار لكل مركبة. ومع ذلك، في السنوات العشر الأولى بعد إطلاق السوق، ستنخفض هذه التكاليف بشكل ملحوظ بنسبة تتراوح بين أربعة وعشرة بالمائة سنويًا. ويتوقع مؤلفو الدراسة أن يبلغ حجم السوق لوظائف الطيار الآلي حوالي 42 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025، وبحلول عام 2035 سيكون 77 مليار دولار أمريكي. يوضح نيكولاس لانغ: "في المستقبل، ستختلف المركبات بشكل كبير بفضل البرامج الذكية ويمكن تصميمها بشكل فردي ليناسب المستهلك".  بالإضافة إلى ذلك، ستعمل القيادة الذاتية على تسريع الاتجاه المتنامي نحو ما يسمى بتقاسم السيارات والمركبات، وبالتالي تقليل عدد السيارات في جميع أنحاء العالم بشكل كبير، وخاصة في المدن. تظهر عمليات المحاكاة في مدينة نيويورك وشانغهاي أن وسائل النقل العام مثل الحافلات ومترو الأنفاق وسيارات الأجرة ستواجه منافسة من "سيارات الأجرة الآلية" ذاتية القيادة التي تنقل الأشخاص إلى ما يصل إلى 300 متر.