Caro senhor presidente…”

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O Mestre da Guilda Federal, Josef Harb, enviou uma carta aberta ao topo do ARBÖ sobre a revisão do §57a.

Bundesinnungsmeister Josef Harb hat in Sachen §57a-Überprüfung einen offenen Brief an die Spitze des ARBÖ gerichtet.
O Mestre da Guilda Federal, Josef Harb, enviou uma carta aberta ao topo do ARBÖ sobre a revisão do §57a.

Caro senhor presidente…”

“Tempos extraordinários exigem medidas extraordinárias.” Sob este título, o Mestre da Guilda Federal Josef Harb escreveu uma carta aberta ao ARBÖ, especificamente ao seu presidente Peter Rezar e ao secretário-geral Gerald Kumnig.

O obstáculo foi uma campanha publicitária em curso do clube de mobilidade, que oferecia aos novos clientes o seguinte tratamento, entre outras coisas, sob o lema “Torne-se membro agora e garanta os seus benefícios”: “Avaliação gratuita §57a “Pickelrl” ou troca de roda”.

No que diz respeito à troca das rodas, que é oferecida gratuitamente com a adesão recém-concluída, Harb afirma na carta à liderança da ARBÖ: “Não cabe a nós, como Associação Federal de Tecnologia de Veículos, julgar e avaliar esta decisão em uma atividade de 15 minutos”. No entanto, se a inspeção periódica do veículo for oferecida gratuitamente de acordo com a Seção 57a ​​KFG 1967, a diversão acaba: como enfatiza Harb, esta é “uma atividade legalmente exigida e da qual temos tentado melhorar a imagem há anos”.

A 57a Expert Conference foi fundada em 2007 para profissionalizar as inspeções periódicas de veículos, padronizar os processos e eliminar diferenças de opinião com as autoridades estaduais. Este caminho comum tem funcionado muito bem até agora, o que significa que os “ataques” em toda a UE ao “sistema privado austríaco” foram em grande parte evitados. A certificação do centro de testes ISO não foi incluída na Diretiva 2014/45/UE, com base no §57a KFG em conjunto com o PBStV. Esta directiva está actualmente a ser avaliada pela Comissão Europeia.

A igualdade é inaceitável

“Portanto, equiparar a inspeção veicular periódica, que é a base para o tráfego e a segurança operacional dos veículos motorizados nas estradas da Europa, com uma simples troca de pneus não é aceitável nem bom para a imagem”, deixa claro Harb. O seu apelo aos gestores da ARBÖ: “Certamente compreenderão que não podemos deixar de comentar a vossa campanha publicitária e considerá-la extremamente dificultadora do nosso caminho comum para uma inspeção de veículos orientada para a qualidade”.

Pelo contrário, deveria ser “nosso esforço conjunto” colocar a imagem desta medida legalmente exigida numa luz positiva perante os titulares de licenças e confrontar os oponentes dos “costumes austríacos” com um sistema compreensível e de alta qualidade.

Como todo outono, os clubes automobilísticos iniciariam suas campanhas publicitárias para adquirir novos membros, disse o Federal Guild Master. Este ano, porém, quebrou-se o costume anterior de baixar a anuidade e, entre outras coisas, também foram oferecidos serviços mecânicos.  

Harb termina a sua carta com as palavras: “Esperamos poder contar com o seu apoio para estarmos efetivamente armados contra estes “ataques” emergentes e podemos contar com que a ARBÖ não mais abuse do “Pickerl” para medidas publicitárias no futuro. ARBÖ não respondeu até o momento da publicação.