«Cher Monsieur le Président…»

«Cher Monsieur le Président…»

« Des temps extraordinaires nécessitent des mesures extraordinaires. » Sous ce titre, le maître de la guilde fédérale Josef Harb a écrit une lettre ouverte à l'ARBÖ, en particulier à son président Peter Rezar et à son secrétaire général Gerald Kumnig.

La pierre d'achoppement était une campagne publicitaire actuelle du club de mobilité, qui offrait aux nouveaux clients le cadeau suivant, entre autres, sous la devise « Devenez membre maintenant et bénéficiez de vos avantages » : « Évaluation gratuite §57a « Pickelrl » ou changement de roue ».

En ce qui concerne le changement de roues, qui est offert gratuitement pour toute nouvelle adhésion, Harb déclare dans la lettre adressée à la direction de l'ARBÖ : « Ce n'est pas à nous, en tant que Guilde fédérale de la technologie automobile, de juger et d'évaluer cette décision sur une activité de 15 minutes. » Cependant, si le contrôle périodique des véhicules est proposé gratuitement conformément à l'article 57a ​​KFG 1967, alors le plaisir s'arrête : comme le souligne Harb, il s'agit « d'une activité légalement obligatoire dont nous essayons d'améliorer l'image depuis des années ».

La conférence d'experts 57a a été fondée en 2007 pour professionnaliser les inspections périodiques des véhicules, normaliser les processus et éliminer les divergences d'opinion avec les autorités de l'État. Cette voie commune a jusqu’à présent plutôt bien fonctionné, ce qui signifie que les « attaques » à l’échelle européenne contre le « système privé autrichien » ont été largement évitées. La certification du centre d'essais ISO n'était pas incluse dans la directive 2014/45/UE, base du §57a KFG en relation avec le PBStV. Cette directive est actuellement en cours d'évaluation par la Commission européenne.

L'égalité est inacceptable

« Par conséquent, assimiler le contrôle périodique des véhicules, qui constitue la base de la sécurité de circulation et de fonctionnement des véhicules à moteur sur les routes européennes, à un simple changement de pneus n’est ni acceptable ni bon pour l’image », explique Harb. Son appel aux dirigeants de l'ARBÖ : « Vous comprendrez certainement que nous ne pouvons pas laisser votre campagne publicitaire sans commentaire et que nous la trouvons extrêmement gênante pour notre chemin commun vers un contrôle technique des véhicules axé sur la qualité. »

Au contraire, « notre effort commun » devrait être de donner une image positive de cette mesure légalement requise auprès des titulaires de licences et de confronter les opposants à la « coutume autrichienne » avec un système compréhensible et de haute qualité.

Comme chaque automne, les clubs automobiles commenceront leurs campagnes publicitaires pour acquérir de nouveaux membres, a déclaré le maître de la guilde fédérale. Cette année, cependant, l'ancienne coutume consistant à réduire les frais d'adhésion a été rompue et, entre autres, des services de mécanique ont également été proposés.  

Harb termine sa lettre par ces mots : « Nous espérons pouvoir compter sur votre soutien afin d'être armés efficacement contre ces « attaques » émergentes et nous pouvons compter sur le fait que l'ARBÖ n'utilisera plus à l'avenir le « Pickerl » pour des mesures publicitaires. ARBÖ n’avait pas répondu au moment de la mise sous presse.