Kære hr. præsident...

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Forbundslaugsmester Josef Harb har sendt et åbent brev til toppen af ​​ARBÖ vedrørende §57a-gennemgangen.

Bundesinnungsmeister Josef Harb hat in Sachen §57a-Überprüfung einen offenen Brief an die Spitze des ARBÖ gerichtet.
Forbundslaugsmester Josef Harb har sendt et åbent brev til toppen af ​​ARBÖ vedrørende §57a-gennemgangen.

Kære hr. præsident...

"Ekstraordinære tider kræver ekstraordinære foranstaltninger." Under denne titel skrev Federal Guild Master Josef Harb et åbent brev til ARBÖ, specifikt dets præsident Peter Rezar og generalsekretær Gerald Kumnig.

Anstødssten var en aktuel reklamekampagne fra mobilitetsklubben, som blandt andet tilbød nye kunder følgende godbid under mottoet "Bliv medlem nu og sikre dine fordele": "Gratis §57a "Pickelrl" vurdering eller hjulskifte".

Hvad angår udskiftning af hjulene, som tilbydes gratis med et nyligt afsluttet medlemskab, udtaler Harb i brevet til ARBÖ-ledelsen: "Det er ikke vores sted som Federal Vehicle Technology Guild at bedømme og evaluere denne beslutning over en 15-minutters aktivitet." Men hvis det periodiske bilsyn tilbydes gratis i henhold til § 57a KFG 1967, så stopper det sjove: Som Harb understreger, er dette "en lovpligtig aktivitet, som vi har forsøgt at forbedre billedet af i årevis."

57a-ekspertkonferencen blev grundlagt i 2007 for at professionalisere periodiske bilinspektioner, standardisere processerne og eliminere meningsforskelle med de statslige myndigheder. Denne fælles vej har indtil videre fungeret ganske godt, hvilket betyder, at de EU-dækkende "angreb" på det "østrigske private system" stort set er blevet undgået. ISO-testcenter-certificeringen var ikke inkluderet i direktiv 2014/45/EU, grundlaget for §57a KFG i forbindelse med PBStV. Dette direktiv er i øjeblikket ved at blive evalueret af EU-Kommissionen.

Ligestilling er uacceptabel

"Derfor er det hverken acceptabelt eller godt for billedet at sidestille det periodiske bilsyn, som er grundlaget for trafik- og driftssikkerheden for motorkøretøjer på Europas veje, med et simpelt dækskifte," siger Harb. Hans appel til ARBÖ-lederne: "Du vil helt sikkert forstå, at vi ikke kan lade din reklamekampagne være ukommenteret og finder den ekstremt hæmmende for vores fælles vej til kvalitetsorienteret bilsyn."

Det burde snarere være "vores fælles indsats" at sætte billedet af denne lovpligtige foranstaltning i et positivt lys over for licensindehavere og at konfrontere modstandere af "østrigsk skik" med et højkvalitets og forståeligt system.

Som hvert efterår ville bilklubberne begynde deres reklamekampagner for at skaffe nye medlemmer, sagde Federal Guild Master. I år blev den hidtidige kutyme med at sænke kontingentet dog brudt, og der blev blandt andet også tilbudt mekanikerydelser.  

Harb afslutter sit brev med ordene: "Vi håber at kunne regne med din støtte for at være effektivt bevæbnet mod disse nye "angreb" og kan regne med, at ARBÖ ikke længere misbruger "Pickerl" til reklameforanstaltninger i fremtiden." ARBÖ svarede ikke, da det gik i trykken.