Lásd némi zöld fanatizmust a kormányban

Lásd némi zöld fanatizmust a kormányban

Mr. Fischer, ön tavaly nyáron készített egy rajzot komor kép a hazai kétkerekű ipar. Beleértve a csődöket és az üzletzár miatti meredek visszaesést. Hogyan zárult az év? 

Ferdinand O. Fischer: A csődök tekintetében ugyanabban a helyzetben vagyunk, mint a gazdaság egésze. Csak az év közepétől derül ki, hogy hány cég nem jut be. Amikor az erős visszaesésről van szó, különbséget kell tenni. Szerencsére a járművekre vonatkozó adatok a várttól eltérően alakultak. Nyilvánvalóan ügyfeleink az autós vásárlókkal ellentétben nem hagyták magukat demotiválni a Coronától. A várakozásokkal ellentétben figyelmen kívül hagyták a lezárási szakaszt, és egyszerűen maguk mögött hagyták az időszakot. Ennek köszönhetően négy százalékos növekedést tudtunk elérni. Különösen kellemes: plusz 10 százalék a 125-ösökért. Megállapítom, hogy egyre több sofőr fedezi fel, hogyan lehet kellően mozgékony a városban robogóval: forgalmi dugók nélkül, alacsonyabb költségekkel és környezetterheléssel. Arra is jó esély van, hogy a 125 köbcentis versenyzők idővel nagyobb motorokra váltanak, és a holnap vásárlóit is magunkhoz tudjuk vonzani. A kiegészítők és ruhaárusítások terén sajnos nem tűnik olyan rózsásnak a helyzet. Itt történik a legtöbb csökkenés. Összességében nagyon eltérő képet látunk: egyes kiskereskedők nagyon jól élték túl a 2020-as évet, mások sajnos nem. Egy tendencia a nagyobb kereskedők irányába mutat, amelyek sokkal jobban megbirkózni a válsággal, mint a kisebbek.

Ha már a környezetről beszélünk. December elején megvan tervezett NoVA-emelés (ami a kétkerekűeket is érinti) határozottan elítélik. Mi történik politikailag, amikor az erős autó- és kétkerekű ipar nyilvánvalóan nem hallatszik?

Az egykori üzletember, az ÖVP katasztrofális, nem hivatalos, de nyilvánvalóan létező üzletet kötött a Zöldekkel, ami azt jelenti, hogy mi nem avatkozunk bele az Önök ügyeibe, és Ön nem avatkozik bele a mi ügyeinkbe. Most némi zöld fanatizmust látunk a kormányban. A fanatizmus pedig soha nem ért el semmi pozitívat. Az észnek most újra át kell vennie az uralmat, és nem csak az érzelmeknek. Egy értelmes embernek sincs semmije a klímavédelem ellen! De amikor azt hallom, hogy klímavédelmi világbajnokok akarunk lenni, felteszem magamnak a kérdést: Tudd CO₂-Emissziós határérték? A klímavédelem globális probléma, amelyet kis Ausztriaként nem tudunk megoldani az egész világ számára. Természetesen hozzá kell járulnunk, de ennek az üzlet és a környezetvédelem egészséges egyensúlyában kell megvalósulnia – és ez Ausztriában nem így van! A kétkerekűek csak a fele CO-t bocsátanak ki₂ autóhoz képest. A kétkerekűek sokkal kevesebb parkolóhelyet foglalnak el a városokban, mint az autók, de a NoVA-növekedés továbbra is teljes erővel sújtja a motorosokat, ahelyett, hogy tehermentesítené ezt a környezetbarátabb járművet. Ez teljesen logikátlan és racionálisan érthetetlen. 

Most mit tehetsz még? 

ezen én is csodálkozom. A kormány, különösen a junior partner – mint említettük – nem racionálisan, hanem ideológiailag dönt a közlekedési kérdésekben. Igyekszünk aggodalmainkat a beszélgetésekben és a médián keresztül hangot adni, és racionális érvekkel alátámasztani. Sajnos a sikerek több mint kezelhetőek; bizonyos esetekben meg sem hallgatnak bennünket. Voltak ilyenek nyáron legnagyobb motoros bemutatója évtizedek óta. A motorosok úgy érzik, nem hallották és nem is értik. 850 000 osztráknak van motoros kétkerekűje, az ipar évente mintegy 2,9 milliárd eurót termel, ami a GDP 0,89 százaléka, és 41 000 munkahelyet biztosít Ausztriában. Ha minden nem megy, ismét utcára vonulunk, a kétkerekűsekkel együtt. Nincs más lehetőségünk, ha nem foglalkozunk aggályainkkal.

Vajon ez az év olyan sikeres lesz a kétkerekű kereskedelem számára, mint 2020?

Most, hogy jobban tudjuk, mi okozza vásárlóinkat, 2021-ben is jó évet remélhetünk a kétkerekűek számára, legalábbis ami a járműeladásokat illeti. A korona utáni gazdasági vonatkozás továbbra is bizonytalan: Hány ügyfelünket érinti a fizetésképtelenség miatti lerövidített munkaidő vagy munkahely elvesztése? Van még elég pénzed az élet szebb dolgaira? Ezt csak az év folyamán tudjuk megítélni, de nagyon pozitívan várjuk az új motoros szezont.