座位显示其旗帜

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在新车客户方面，西雅特是最年轻的汽车品牌。平均年龄正好是44岁。并且：西雅特在今年奥地利新车注册排名中排名第三，紧随大众和斯柯达之后，甚至可能领先于福特。凭借新款 Tarraco（一款最多七座的大型 SUV），他们现在希望吸引更多有偿付能力的买家购买西雅特。西雅特被认为是集团内年轻、时尚、时尚和运动的品牌。七座 SUV 在多大程度上适合该产品组合尚不清楚。在发布会上，保时捷奥地利公司董事总经理沃尔夫冈·沃姆 (Wolfgang Wurm) 表示，这使得仍在蓬勃发展的 SUV 细分市场更加完善，现在西雅特展厅为各种品味提供了合适的 SUV。与此同时，Cupra赛车运动系列被打造成自己的品牌，类似于PSA集团中的DS。 Wurm 表示，Cupra 有意定位于大众市场和高端市场之间。人们可以得出这样的结论：Cupra 现在应该既时尚又运动，Seat 涵盖了其余部分。唯一：该组中已有斯柯达和大众。

广泛而不是利基

数字说明一切：奥地利是第七大最成功的市场，2018年1月至10月累计市场份额增长至5.7%。如果只看市场份额，奥地利在欧洲比较中排名第二，仅次于其本土市场西班牙。通过扩大 SUV 系列（Arona、Ateca 和现在的 Tarraco），客户群明显扩大。西雅特目前正在从小众发展为“全系列供应商”。令人兴奋的是：西雅特也希望有意识地推动天然气车型，并提供了四款采用二价CNG驱动的车型：Mii、Ibiza、Leon和Arona。

重新介绍塔拉科

新款西雅特 Tarraco 最重要的是提供一件事：空间。空间很大，最多可容纳七个座位。发动机范围易于管理：有两种汽油和柴油发动机，每种发动机的功率为 150 或 190 马力。计划于 2020 年推出插电式混合动力车。在奥地利，将有两条设备系列（Style、Xcellence），起价（含所有奖金）为 29,990 欧元。然而，一种幻灭感很快在车内蔓延开来：你现在坐在斯柯达 Kodiaq 还是西雅特 Tarraco 上？你不知道。许多控件看起来完全相同。火热的西班牙室内设计？不幸的是没有。更多德国人的直率。没有大胆的色彩，没有大胆的细节。一切都……好吧。整洁，可以理解，也许有点太多塑料，从来没有真正令人不安，但也不刺激。西班牙人的随意、香料、厚脸皮都不见了。最重要的是：年轻人。对于最年轻的品牌来说，这款车过于成熟和明智。但是好吧，让我们让情感在运动中升起。我们驾驶配备全轮驱动和 DSG 的 190 马力汽油发动机。概览——除了后窗上的箭头缝——很好。空间感很棒。踩油门。令人惊讶的是，西班牙人动作迟缓。尽管有 190 匹马，起步却很平淡。汽油发动机听起来有点运动，但前进动力并不暗示190马力。手动切换也没有太大变化，也不会让 Tarraco 成为登顶者。现在有两个属性适用：端庄和低调。测试圈的油耗超过十一升，对于这个来说太高了。根据工厂信息，Tarraco 的重量不到 1.7 吨。你可以感觉到这一点。即使直接转向也无法掩盖这一点。滚动运动无处不在。有时悬架阻尼更软，有时更紧。抓地力良好，但与驾驶员没有直接联系。在车里呆了两个小时后，你会留下一个完全混乱的印象。缺少清脆的座椅感觉。