Seat produserer pustehjelpemidler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Seat støtter det spanske helsevesenet under koronakrisen. I stedet for biler produseres mekaniserte ventilasjonshjelpemidler i Martorell – med en vri.

In der Corona-Krise unterstützt Seat as spanische Gesundheitssystem. Statt Autos werden in Martorell mechanisierte Beatmungshilfen hergestellt - mit einen Kniff.
Seat støtter det spanske helsevesenet under koronakrisen. I stedet for biler produseres mekaniserte ventilasjonshjelpemidler i Martorell – med en vri.

Seat produserer pustehjelpemidler

Produksjonsanlegget for Seat Leon ved Martorell-anlegget er nesten ugjenkjennelig: ingen kjøretøy ruller for tiden av produksjonslinjen her, kun mekaniserte åndedrettshjelpemidler. Seat ønsker å gi sitt bidrag til å lindre belastningen på det spanske helsesystemet, som har blitt hardt rammet av koronakrisen. Systemet ble konvertert på rekordtid - takket være den utrettelige innsatsen fra et stort antall Seat-ansatte, hvis følelse av solidaritet viste seg å være en sterk drivkraft. 

"Det faktum at vi kan bruke vår kunnskap og erfaring til å masseprodusere livreddende enheter som haster, motiverer oss alle enormt," sier Nicolás Mora fra produksjonsavdelingen ved Seat-fabrikken i Martorell.

I samarbeid med prototypespesialisten Protofy.XYZ ble et respirasjonshjelpemiddel av høy kvalitet, OxyGEN, laget på svært kort tid. Denne innovative løsningen består av mer enn 80 elektroniske og mekaniske komponenter, inkludert 3D-trykte gir, giraksler og en ombygd vindusviskermotor. Den strenge kvalitetskontrollen av den ferdige enheten inkluderer også sterilisering med UV-lys.

Åndedrettshjelpemidlet OxyGEN har vært i produksjon siden slutten av mars. For å oppnå dette flyttet 150 ansatte fra ulike områder av selskapet raskt arbeidsplassene sine og bygger nå vitale ventilatorer der Seat Leon tidligere ble montert. - Å konvertere et samlebånd som faktisk produserer kjøretøydeler slik at åndedrettshjelpemidler kan produseres her, var en omfattende, vanskelig oppgave som mange deler av selskapet var involvert i. Men vi klarte det på rekordtid, sier Sergio Arreciado fra prosessingeniøravdelingen i Seat.