Seat Ibiza: Vaša Xcellence

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Športové; dynamický; mladý. Samozrejme, všelijaké pekné prívlastky by sa dali pripísať tretej generácii Seatu Ibiza. To, že sú vlastne pravdivé, je zrejmé už z vydareného španielskeho dizajnérskeho počinu, ktorý však nie je príliš vzdialený VW Golf. Či sa vám to páči alebo nie, je vecou vkusu. Malé auto má so svojím elegantným exteriérom rozhodne potenciál získať si mladú zákaznícku základňu.  

Sportlich; dynamisch; jung. Freilich, der dritten Generation des Seat Ibiza ließen sich allerlei schöne Adjektive andichten. Dass diese aber tatsächlich auch zutreffen, wird bereits durch die gelungene spanische Designarbeit sichtbar, die dennoch nicht zu weit vom VW Golf entfernt liegt. Ob man das gut findet oder nicht, ist Geschmackssache. Mit seinem schnittigen Exterieur hat der Kleinwagen jedenfalls das Potenzial, einen jungen Kundenstock für sich gewinnen zu können.  
Športové; dynamický; mladý. Samozrejme, všelijaké pekné prívlastky by sa dali pripísať tretej generácii Seatu Ibiza. To, že sú vlastne pravdivé, je zrejmé už z vydareného španielskeho dizajnérskeho počinu, ktorý však nie je príliš vzdialený VW Golf. Či sa vám to páči alebo nie, je vecou vkusu. Malé auto má so svojím elegantným exteriérom rozhodne potenciál získať si mladú zákaznícku základňu.  

Seat Ibiza: Vaša Xcellence

© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag

Cítiť

Za volánom si ako prvé všimnete volant potiahnutý kvalitnou kožou. Uhlové kovanie a konzoly sú úhľadne osadené a 8-palcová dotyková obrazovka dominuje stredovej konzole s jasnými a stručnými ovládacími prvkami. Je veľmi pekné, že zorientovanie sa tu nie je zdĺhavou procedúrou, kým sa vydáte na cestu.  

Drive

Už v prvých kilometroch Ibiza vykúzlila na asfalte presvedčivý výkon. Speedster, vyrobený v Martorell, beží živo. Priame riadenie a pevné nastavenie odpruženia umožňujú agilné manévrovanie – bez námahy sa dá prejsť aj po tých najužších uliciach. V pásme vysokých otáčok ľahké auto vrčí trochu napäto, no nikdy mu nechýbal dostatočný výkon.    

Načítať

S objemom kufra 355 litrov a dvojitou nakladacou podlahou sú zaručené ešte dlhšie nákupy. Bez problémov by sa do nej dalo uložiť niekoľko balení plných rázových uťahovákov (viď fotogaléria). Navyše nakladacia hrana na 70 centimetroch je vo veľmi prijateľnom rozsahu. Pokiaľ ide o pohodlné nabíjanie, pred konkurenciou sa skrývať nemusí.  

Záver

Ibizu možno chápať ako konštatovanie: Ani mladá cieľová skupina sa nemusí vzdať všetkého luxusu v segmente malých áut. Ponuka však do značnej miery závisí od príslušného balíka výbavy. V našej luxusnej verzii Xcellence, ktorej vrcholom je len športovejšia verzia FR, sme sa rozhodne cítili pohodlne. Radosť z jazdy a rýchly dizajn exteriéru boli v teste presvedčivé.

Motor 1,0-litrový trojvalcový turbo benzínový motor, 5-stupňová manuálna prevodovka, pohon predných kolies
Výkon 70 kw / 95 k, krútiaci moment 175 Nm pri 1 500 – 3 5 000 ot./min.
Test spotreby 5,3 l/100 km
Cena 19 911,13 eur*
Znamky *Vrátane dvojitá výbava: ružová zlatá metalíza, 16-palcové hliníkové ráfiky “Design Xcellence”, rakúsky paket XC a Seat Full Link.