Seat Ibiza: Din Xcellence

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sportslig; dynamisk; ung. Selvfølgelig kan alle slags fine adjektiver tilskrives tredje generasjon av Seat Ibiza. At disse faktisk stemmer, fremgår allerede av det vellykkede spanske designarbeidet, som likevel ikke er så langt unna VW Golf. Om du liker det eller ikke er en smakssak. Med sitt slanke eksteriør har den lille bilen definitivt potensialet til å vinne over en ung kundebase.  

Sportlich; dynamisch; jung. Freilich, der dritten Generation des Seat Ibiza ließen sich allerlei schöne Adjektive andichten. Dass diese aber tatsächlich auch zutreffen, wird bereits durch die gelungene spanische Designarbeit sichtbar, die dennoch nicht zu weit vom VW Golf entfernt liegt. Ob man das gut findet oder nicht, ist Geschmackssache. Mit seinem schnittigen Exterieur hat der Kleinwagen jedenfalls das Potenzial, einen jungen Kundenstock für sich gewinnen zu können.  
Sportslig; dynamisk; ung. Selvfølgelig kan alle slags fine adjektiver tilskrives tredje generasjon av Seat Ibiza. At disse faktisk stemmer, fremgår allerede av det vellykkede spanske designarbeidet, som likevel ikke er så langt unna VW Golf. Om du liker det eller ikke er en smakssak. Med sitt slanke eksteriør har den lille bilen definitivt potensialet til å vinne over en ung kundebase.  

Seat Ibiza: Din Xcellence

© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag

Føl

Bak kappen er det første du legger merke til det skinnbelagte rattet av høy kvalitet. Vinkelbeslagene og konsollene er pent tilpasset og den 8-tommers berøringsskjermen dominerer midtkonsollen med klare og konsise kontroller. Det er veldig fint at det å finne fram her ikke blir en langvarig prosedyre før du legger ut på veien.  

Kjøre

Allerede de første kilometerne tryllet Ibiza fram en overbevisende prestasjon på asfalten. Speedsteren, produsert i Martorell, kjører sin kurs på en livlig måte. Den direkte styringen og de stramme fjæringsinnstillingene tillater smidig manøvrering - selv de smaleste gatene kan kjøres uanstrengt. I høyhastighetsområdet knurrer lettbilen litt anstrengt, men det manglet aldri tilstrekkelig kraft.    

Laste

Med et bagasjeromsvolum på 355 liter og dobbelt lastegulv er enda lengre handleturer garantert. Flere pakker fulle av slagnøkler kunne enkelt lagres i den (se bildegalleri). I tillegg er lasteterskelen på 70 centimeter i et meget akseptabelt område. Når det kommer til praktisk lading, trenger den ikke skjule seg for konkurrentene.  

Konklusjon

Ibiza kan forstås som et utsagn: Selv en ung målgruppe trenger ikke gi avkall på all luksus i småbilsegmentet. Hva som tilbys avhenger imidlertid sterkt av den respektive utstyrspakken. Vi følte oss definitivt komfortable i vår eksklusive Xcellence-versjon, som kun toppes av den sportigere FR-versjonen. Kjøregleden og det raske eksteriørdesignet var overbevisende i testen.

Motor 1,0 liters tresylindret turbo bensinmotor, 5-trinns manuell girkasse, forhjulsdrift
Ytelse 70 kw / 95 hk, tre tre dreiemoment 175 Nm ved 1500-35000 o/min
Test forbruk 5,3L/100 km
Pris 19 911,13 euro*
notarius publicus *Inkludert: Rose Gull metallic lakk, 16 tommers aluminiumsfelger "Design Xcellence", Østerrike-pakke XC og Seat Full Link.