Seat Ibiza: Jūsų Xcellence

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sportiškas; dinamiškas; jaunas. Žinoma, visokių gražių būdvardžių būtų galima priskirti trečiajai Seat Ibiza kartai. Tai, kad tai tiesa, jau akivaizdu iš sėkmingo ispaniško dizaino darbo, kuris vis dėlto nėra per daug nutolęs nuo VW Golf. Mėgsti ar ne – skonio reikalas. Elegantiška išore nedidelis automobilis tikrai turi potencialą užkariauti jaunų klientų ratą.  

Sportlich; dynamisch; jung. Freilich, der dritten Generation des Seat Ibiza ließen sich allerlei schöne Adjektive andichten. Dass diese aber tatsächlich auch zutreffen, wird bereits durch die gelungene spanische Designarbeit sichtbar, die dennoch nicht zu weit vom VW Golf entfernt liegt. Ob man das gut findet oder nicht, ist Geschmackssache. Mit seinem schnittigen Exterieur hat der Kleinwagen jedenfalls das Potenzial, einen jungen Kundenstock für sich gewinnen zu können.  
Sportiškas; dinamiškas; jaunas. Žinoma, visokių gražių būdvardžių būtų galima priskirti trečiajai Seat Ibiza kartai. Tai, kad tai tiesa, jau akivaizdu iš sėkmingo ispaniško dizaino darbo, kuris vis dėlto nėra per daug nutolęs nuo VW Golf. Mėgsti ar ne – skonio reikalas. Elegantiška išore nedidelis automobilis tikrai turi potencialą užkariauti jaunų klientų ratą.  

Seat Ibiza: Jūsų Xcellence

© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag

Jausti

Už stulpelio pirmiausiai atkreipi dėmesį į aukštos kokybės oda aptrauktą vairą. Kampinės tvirtinimo detalės ir konsolės yra tvarkingai sumontuotos, o centrinėje konsolėje dominuoja 8 colių jutiklinis ekranas su aiškiais ir glaustais valdikliais. Labai smagu, kad orientavimasis čia netampa ilgai trunkančia procedūra prieš išvažiuojant į kelią.  

Vairuoti

Jau pirmaisiais kilometrais Ibiza ant asfalto užbūrė įtikinamą pasirodymą. Martorelyje pagamintas greitklys važiuoja gyvai. Tiesioginis vairavimas ir griežti pakabos nustatymai leidžia manevruoti judriai – net siauriausiose gatvėse galima įveikti be pastangų. Didelio greičio diapazone lengvasis automobilis urzgia šiek tiek įsitempęs, tačiau jam niekada netrūko pakankamai galios.    

Įkelti

Su 355 litrų bagažinės tūriu ir dvigubomis pakrovimo grindimis garantuojamos dar ilgesnės kelionės apsipirkti. Jame galima nesunkiai sutalpinti keletą pakuočių pilnų smūginių veržliarakčių (žr. paveikslėlių galeriją). Be to, pakrovimo slenkstis ties 70 centimetrų yra labai priimtinas. Kalbant apie patogų įkrovimą, jis neturi slėptis nuo konkurentų.  

Išvada

Ibizą galima suprasti kaip teiginį: net jauna tikslinė grupė neturi atsisakyti visos prabangos mažų automobilių segmente. Tačiau tai, kas siūloma, labai priklauso nuo atitinkamos įrangos paketo. Neabejotinai jautėmės patogiai savo prabangioje Xcellence versijoje, kurią papildo tik sportiškesnė FR versija. Vairavimo malonumas ir greitas išorės dizainas teste įtikino.

Variclis 1.0 litro trijų cilindrų turbobenzininis variklis, 5 greičių mechaninė pavarų dėžė, priekinių ratų pavara
Spektaklis 70 kw / 95 AG, sukimo momentas 175 Nm esant 1500-35000 aps./min.
Bandomasis suvartojimas 5,3l/100km
Kaina 19 911,13 euro*
Makaronų prenumeratos *Su papildoma įranga: rožinio aukso metalo dažai, 16 colių aliuminio ratlankiai "Design Xcellence", Austrija paketas XC ir Seat Full Link.