Seat Ibiza: Az Ön kiválósága

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sportos; dinamikus; fiatal. Persze a Seat Ibiza harmadik generációjához mindenféle szép jelzőt lehetett kötni. Az, hogy ezek valóban igazak, már a sikeres spanyol tervezői munkából is kitűnik, ami ennek ellenére nem áll távol a VW Golftól. Hogy tetszik-e vagy sem, az ízlés dolga. Elegáns külsejével a kisautó határozottan képes megnyerni egy fiatal vásárlókört.  

Sportlich; dynamisch; jung. Freilich, der dritten Generation des Seat Ibiza ließen sich allerlei schöne Adjektive andichten. Dass diese aber tatsächlich auch zutreffen, wird bereits durch die gelungene spanische Designarbeit sichtbar, die dennoch nicht zu weit vom VW Golf entfernt liegt. Ob man das gut findet oder nicht, ist Geschmackssache. Mit seinem schnittigen Exterieur hat der Kleinwagen jedenfalls das Potenzial, einen jungen Kundenstock für sich gewinnen zu können.  
Sportos; dinamikus; fiatal. Persze a Seat Ibiza harmadik generációjához mindenféle szép jelzőt lehetett kötni. Az, hogy ezek valóban igazak, már a sikeres spanyol tervezői munkából is kitűnik, ami ennek ellenére nem áll távol a VW Golftól. Hogy tetszik-e vagy sem, az ízlés dolga. Elegáns külsejével a kisautó határozottan képes megnyerni egy fiatal vásárlókört.  

Seat Ibiza: Az Ön kiválósága

© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag

Érezd

A sárvédő mögött az első dolog, amit észrevesz, az a kiváló minőségű bőrborítású kormánykerék. A szögletes szerelvények és konzolok szépen illeszkednek, és a 8 hüvelykes érintőképernyő uralja a középkonzolt világos és tömör kezelőszerveivel. Nagyon jó, hogy a tájékozódás itt nem válik hosszadalmas procedúrává, mielőtt útnak indul.  

Hajtás

Az Ibiza már az első kilométereken meggyőző teljesítményt varázsolt az aszfalton. A Martorellben gyártott speedster élénken futja pályáját. A közvetlen kormányzás és a feszes felfüggesztési beállítások agilis manőverezést tesznek lehetővé – még a legszűkebb utcákon is könnyedén bejárható. A nagy sebességtartományban a könnyű autó kissé feszülten morog, de soha nem hiányzott belőle a kellő erő.    

Terhelés

A 355 literes csomagtartó térfogatával és a dupla rakodópadlóval még hosszabb bevásárlási utak garantáltak. Több ütvecsavarozóval teli csomag is könnyedén elfért benne (lásd képgalériát). Ezenkívül a 70 centiméteres rakodóküszöb nagyon elfogadható tartományban van. Ha kényelmes töltésről van szó, nem kell elbújnia a versenytársak elől.  

Következtetés

Az Ibiza egy kijelentésként is felfogható: még egy fiatal célcsoportnak sem kell lemondania minden luxusról a kisautó-szegmensben. Az azonban, hogy mit kínálnak, nagyban függ az adott felszerelési csomagtól. Határozottan jól éreztük magunkat az előkelő Xcellence verziónkban, amelyet csak a sportosabb FR verzió tetéz. A vezetési élmény és a gyors külső kialakítás meggyőző volt a teszten.

Motor 1.0 literes háromhengeres turbó benzinmotor, 5 sebességes kézi váltó, elsőkerék-hajtás
Teljesítmeny 70 kw / 95 LE, forgatónyomaték 175 Nm 1500-35000 ford./percnél
Teszt fogyasztás 5,3l/100km
Ar 19 911,13 euró*
Megjegyzések *Kiegészítő felszereléssel: Rose gold metálfényezés, 16 colos alumínium felnik “Design Xcellence”, Austria csomag XC és Seat Full Link.