Seat Ibiza: teie Xcellence

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sportlik; dünaamiline; noor. Muidugi võiks Seat Ibiza kolmanda põlvkonna arvele kirjutada igasuguseid toredaid omadussõnu. See, et need tegelikult tõesed on, ilmneb juba edukast Hispaania disainitööst, mis pole VW Golfist siiski kuigi kaugel. Meeldib või mitte, on maitse asi. Oma elegantse välisilmega on väikeautol kindlasti potentsiaali noore kliendibaasi võitmiseks.  

Sportlich; dynamisch; jung. Freilich, der dritten Generation des Seat Ibiza ließen sich allerlei schöne Adjektive andichten. Dass diese aber tatsächlich auch zutreffen, wird bereits durch die gelungene spanische Designarbeit sichtbar, die dennoch nicht zu weit vom VW Golf entfernt liegt. Ob man das gut findet oder nicht, ist Geschmackssache. Mit seinem schnittigen Exterieur hat der Kleinwagen jedenfalls das Potenzial, einen jungen Kundenstock für sich gewinnen zu können.  
Sportlik; dünaamiline; noor. Muidugi võiks Seat Ibiza kolmanda põlvkonna arvele kirjutada igasuguseid toredaid omadussõnu. See, et need tegelikult tõesed on, ilmneb juba edukast Hispaania disainitööst, mis pole VW Golfist siiski kuigi kaugel. Meeldib või mitte, on maitse asi. Oma elegantse välisilmega on väikeautol kindlasti potentsiaali noore kliendibaasi võitmiseks.  

Seat Ibiza: teie Xcellence

© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag

Tundke

Tõstuki taga märkab esimese asjana kvaliteetne nahkkattega rool. Nurgelised liitmikud ja konsoolid on korralikult paigaldatud ning 8-tolline puuteekraan domineerib keskkonsoolil selgete ja ülevaatlike juhtnuppudega. On väga tore, et siin orienteerumine ei muutu enne teele asumist pikaks protseduuriks.  

Sõida

Juba esimestel kilomeetritel võlus Ibiza asfaldil veenva esituse. Martorellis toodetud speedster jookseb oma rada elavalt. Otsene rool ja tihedad vedrustuse seadistused võimaldavad väledalt manööverdada – ka kõige kitsamatel tänavatel saab pingevabalt läbi sõita. Suurel kiirusel uriseb kergauto pisut pingutatult, kuid piisavast võimsusest ei puudunud kunagi.    

Laadige

355-liitrise pagasiruumi ja kahekordse laadimispõrandaga on veelgi pikemad poeskäigud garanteeritud. Sellesse saaks hõlpsasti mahutada mitu pakitäit löökvõtmeid (vt pildigalerii). Lisaks on laadimiskünnis 70 sentimeetri juures väga vastuvõetavas vahemikus. Mis puutub mugavasse laadimisse, siis see ei pea end konkurentide eest peitma.  

Järeldus

Ibizat võib mõista väitena: isegi noor sihtrühm ei pea väikeautode segmendis kogu luksusest loobuma. Pakutav oleneb aga suuresti vastavast varustuspaketist. Tundsime end kindlasti mugavalt oma kõrgetasemelises Xcellence versioonis, mille tipus on vaid sportlikum FR versioon. Sõidunauding ja kiire välisdisain olid testis veenvad.

Mootor 1,0-liitrine kolmesilindriline turbobensiini mootor, 5-kaiguline manuaalkäigukast, esivedu
Esitus 70 kw / 95 hj, maksimaalne pöördemoment 175 Nm, maksimaalne 1500-35000 p/min
Testi tarbimine 5,3L/100km
Hind 19 911,13 eurot*
Märkmed *Kaasas lisavarustus: roosakuldne metallikvärv, 16-tollise alumiiniumist veljed “Design Xcellence”, Austria paketid XC jah Seat Full Link.