Seat Ibiza: Vaše Xcellence

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sportovní; dynamický; mladý. Samozřejmě, že by se třetí generaci Seatu Ibiza daly připsat všelijaké hezké přívlastky. Že jsou to vlastně pravda, je patrné už z povedeného španělského designérského počinu, který však není VW Golf příliš vzdálený. Jestli se vám to líbí nebo ne, je věcí vkusu. Malý vůz má svým elegantním exteriérem rozhodně potenciál získat mladou zákaznickou základnu.  

Sportlich; dynamisch; jung. Freilich, der dritten Generation des Seat Ibiza ließen sich allerlei schöne Adjektive andichten. Dass diese aber tatsächlich auch zutreffen, wird bereits durch die gelungene spanische Designarbeit sichtbar, die dennoch nicht zu weit vom VW Golf entfernt liegt. Ob man das gut findet oder nicht, ist Geschmackssache. Mit seinem schnittigen Exterieur hat der Kleinwagen jedenfalls das Potenzial, einen jungen Kundenstock für sich gewinnen zu können.  
Sportovní; dynamický; mladý. Samozřejmě, že by se třetí generaci Seatu Ibiza daly připsat všelijaké hezké přívlastky. Že jsou to vlastně pravda, je patrné už z povedeného španělského designérského počinu, který však není VW Golf příliš vzdálený. Jestli se vám to líbí nebo ne, je věcí vkusu. Malý vůz má svým elegantním exteriérem rozhodně potenciál získat mladou zákaznickou základnu.  

Seat Ibiza: Vaše Xcellence

© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag
© Wirtschaftsverlag

Cítit

Za volánkem si jako první všimnete kvalitního volantu potaženého kůží. Hranaté kování a konzoly jsou úhledně namontovány a středové konzole dominuje 8palcový dotykový displej s jasnými a stručnými ovládacími prvky. Je velmi příjemné, že se zde orientace nestane zdlouhavou procedurou, než vyrazíte na cestu.  

Řídit

Již v prvních kilometrech Ibiza vykouzlila na asfaltu přesvědčivý výkon. Speedster vyrobený v Martorellu jede živě. Přímé řízení a pevné nastavení odpružení umožňují agilní manévrování – bez námahy lze projet i ty nejužší ulice. V pásmu vysokých otáček odlehčené auto vrčí trochu napjatě, ale nikdy mu nechyběl dostatečný výkon.    

Zatížení

S objemem kufru 355 litrů a dvojitou podlahou zavazadlového prostoru jsou zaručeny ještě delší cesty za nákupy. Snadno se do ní vešlo několik balíčků plných rázových utahováků (viz fotogalerie). Navíc nakládací hrana na 70 centimetrech je ve velmi přijatelném rozmezí. Pokud jde o pohodlné nabíjení, před konkurencí se schovávat nemusí.  

Závěr

Ibizu lze chápat jako prohlášení: Ani mladá cílová skupina se nemusí v segmentu malých vozů vzdát veškerého luxusu. Nabídka však do značné míry závisí na příslušném balíčku výbavy. Rozhodně jsme se cítili pohodlně v naší upscale verzi Xcellence, kterou završuje pouze sportovnější verze FR. Požitek z jízdy a rychlý design exteriéru byly v testu přesvědčivé.

Motor 1.0 litrový tříválcový přeplňovaný benzínový motor, 5stupňová manuální převodovka, pohon předních kol
Výkon 70 kw / 95 k, maximální točivý moment 175 Nm při 1500-35000 ot./min.
Test spotřeby 5,3 l/100 km
Cena 19 911,13 eur*
Znamky *Včetně doplňkové výbavy: růžově zlatá metalíza, 16palcové hliníkové ráfky “Design Xcellence”, rakouský paket XC a Seat Full Link.