Seat Arona Xcellence | Allt för bra crossover
Seat Arona är placerad under den 4,36 m långa Ateca. Han delar plattformen med vintergröna Ibiza. Arona – en sportig crossover som endast finns med framhjulsdrift – imponerar med sin gedigna hantering och extremt exakta styrning.

Seat Arona Xcellence | Allt för bra crossover
I allmänhet är mini-SUV:n väldigt rolig att köra. Mini-SUV:n lockar redan med sin titel. För i slutändan är det en smakfråga om du ser den här bilen som en sportig och manövrerbar följeslagare eller som en wannabe-SUV. Arona övertygade oss i alla fall, särskilt eftersom pris/prestanda-förhållandet var i princip rätt (23 890 euro).
Den extremt måttliga bränsleförbrukningen är utan tvekan särskilt tilltalande. Motorn tillverkades rigoröst enligt downsizing-principen, enligt vilken lätta men kraftfulla 3-cylindrar med små slagvolymer höjs till 4-cylindriga nivåer. Vi testade den 115 hk 1,0 direktinsprutade turbobensinmotorn, som varken trycker eller blir riktigt högt även i höghastighetsområdet. Kort sagt: det är väldigt roligt att köra nya Seat Star.
Som vanligt med Seat erbjuds Arona i utrustningsversionerna Reference, Style, Xcellence och FR. Hur som helst, hela sortimentet tas om hand: de nya lackerna och de grå, svarta, orangea och taklackerade i fordonsfärgen säkerställer totalt 68 möjliga färgkombinationer. Interiören imponerar med sin enkla och pragmatiska användbarhet. Utförandet är på hög nivå.
Slutsats: Seat har definitivt gjort en kupp med Arona. En utmärkt crossover till ett rimligt pris/prestanda-förhållande med en design som är lite för bra. (byggnad)
| Motor | 1,0 liters turbo bensinmotor, DSG 7-växlad |
| Prestanda | 85 kW/115 hk, max. vridmoment: 200 Nm vid 2000 rpm. |
| Testa för blåmärken | 6,3L/100 km |
| Pris | 28 360 euro |