Seat Arona Xcellence | Aż za dobry crossover

Seat Arona Xcellence | Aż za dobry crossover

Ogólnie rzecz biorąc, mini SUV daje dużo frajdy z jazdy. Mini-SUV już budzi kontrowersje swoim tytułem. Ostatecznie jest to kwestia gustu, czy postrzegasz ten samochód jako sportowego i zwrotnego towarzysza, czy jako niedoszłego SUV-a. Arona w każdym razie nas przekonała, zwłaszcza że stosunek ceny do wydajności był w zasadzie prawidłowy (23 890 euro).

Szczególnie przyjemne jest niewątpliwie wyjątkowo umiarkowane zużycie paliwa. Silnik został rygorystycznie wyprodukowany zgodnie z zasadą downsizingu, zgodnie z którą lekkie, ale mocne 3-cylindrowe jednostki o małej pojemności skokowej zostały podniesione do poziomu 4-cylindrowych. Przetestowaliśmy silnik benzynowy 1.0 z bezpośrednim wtryskiem i turbosprężarką o mocy 115 KM, który nie pcha ani nie hałasuje nawet w wysokim zakresie prędkości. Krótko mówiąc: jazda nowym Seatem Star to mnóstwo frajdy.

Jak zwykle w przypadku Seata, Arona oferowana jest w wersjach wyposażenia Reference, Style, Xcellence i FR. W każdym razie zadbano o pełną gamę: nowe lakiery oraz szarość, czerń, pomarańcza i dachy pomalowane w kolorze pojazdu zapewniają łącznie 68 możliwych kombinacji kolorystycznych. Wnętrze zachwyca prostotą i pragmatyczną użytecznością. Jakość wykonania jest na wysokim poziomie.

Wniosek: Seat zdecydowanie osiągnął sukces dzięki Aronie. Doskonały crossover w rozsądnym stosunku ceny do wydajności, z nieco za dobrym designem. (budynek)