Zaměření na digitalizaci – cíl: přivést zákazníky do autosalonu

Zaměření na digitalizaci – cíl: přivést zákazníky do autosalonu

Položte si následující otázky: Jak jsem na tom se svou společností z hlediska digitalizace? Odkud pocházejí moji zákazníci (e-mail, internet, telefon, tištěná reklama)? Vím to vůbec? A kolik ročně utratím za reklamu? Buďte k sobě upřímní. A nebojte se, neexistují žádné špatné odpovědi. K tomu se vrátíme později.

"Většina kontaktních míst před koupí auta probíhá digitálně."MICHAEL LUIPERSBECK, CEO AUTOHAUS DIGITAL

AHOJTE NOVÉ ZÁKAZNÍKY

V současné době se v oboru hodně mluví o „prodejci digitálních aut“. Každý tomu rozumí něco jiného. Jeden člověk si vybaví prodavače s tablety v ruce. Nejblíže digitálním showroomům bez skutečných aut. Třetí je přímý internetový prodej. Wolfgang Gschaider a Michael Luipersbeck udělali dobře, že svou společnost pojmenovali „Autohaus Digital“ – název mluví za vše. Marketingové duo se specializuje na poradenství autobazarům jako digitální agentura a pomáhá jim realizovat jejich cíle. Co autobazar především chce? Více zákazníků, více prodejů, větší zisky. Eh, jistě. Jen cesta, jak se tam dostat, je dnes jiná, než bývala, jak vysvětluje Michael Luipersbeck:

"Většina kontaktních míst před koupí vozu probíhá digitálně. Zákazníci před nákupem navštěvují autobazar stále méně často. V průměru 1,3krát, poté je vůz vykoupen. Naším cílem je přivést do autobazaru dnešní a zítřejší zákazníky." Zní to skvěle. Ale jak? Obchodní partner Wolfgang Gschaider dodává: "Mnoho autosalonů se dnes snaží přilákat nové zákazníky jako před 20 lety. To je neefektivní, protože chování zákazníků se změnilo." Ano, teď určitě přijdou urážky na sociálních sítích, že? Ne, protože duo má řadu příkladů, které ukazují, že existují různé způsoby, jak oslovit zítřejší zákazníky již dnes. Jen je musíte znát a používat. „Inzerce v místních novinách dnes může fungovat, ale existují i ​​jiné způsoby, jak oslovit požadovanou cílovou skupinu s menším rozpočtem na reklamu,“ říká Gschaider. Katalog opatření zahrnuje e-mailové a newsletterové kampaně, příspěvky na sociálních sítích, solidní web, ale především dobře udržovanou databázi zákazníků. „Nejsme agentura, která vytváří webové stránky, ale chceme zákazníkům pomoci častěji přicházet do autosalonu nebo získávat nové zákazníky,“ říká Luipersbeck. Pomoci mohou i maličkosti, jako je automatický newsletter pár měsíců po koupi auta. Umytí zdarma slouží jako pamlsek, zákazník se vrátí do autobazaru a prodejce má možnost se domluvit. nefunguje? Podle Luipersbecka a Gschaidera ano. Samozřejmě musí odolat velkému protivětru. Rčení typu "Sociální sítě? Jsou tam jen mladí, auto si nekoupí." Klasika. Odpověď od Autohaus digital: "Začali jsme speciálně přizpůsobenou, vícestupňovou kampaň na sociálních sítích pro prodejce Jaguar Land Rover. Syn to viděl, spojil svého otce s novým Land Roverem Velar a táta za chvíli koupil jeho nový Velar od prodejce. Funguje to, když víte jak." Gschaider dodává: „Jeden z našich zákazníků prodal v rámci své digitální kampaně nové auto 65letému novému zákazníkovi, který si to uvědomil při surfování na svém mobilním telefonu.“

DOMÁCÍ ÚKOLY A PŘEMÝŠLENÍ

Aby mnoho společností využilo digitálních možností, musí si nejprve udělat domácí úkol: "Aby byly digitálně úspěšné, musí být vysvětleny, strukturovány a implementovány interní procesy. To také svazuje lidské zdroje. Můžeme pomoci s implementací, poradit, dát nápady, iniciovat, ale nakonec musí cíle realizovat sama společnost - samozřejmě s naší plnou podporou," říká Luipersbeck. To znamená: Vyfoťte a zveřejněte fotografie nového modelu XY sami. Agentura nabízí také foto a video kurzy pro chytré telefony. "Průmysl má obrovskou potřebu dohánět. Prodejci aut mají skvělý, emocionální produkt, se kterým se skvěle pracuje," říká Gschaider. Vraťme se k úvodním otázkám: Přemýšleli jste někdy o takových opatřeních? Pokud ano: gratuluji. Pokud ne: nebojte se, jste v dobré společnosti. Čas udělat změnu, ne?