Schützinger: «Το μπόνους διάλυσης δεν είναι πλέον κατάλληλο»

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Το μπόνους διάλυσης "δεν είναι πλέον ενημερωμένο". «Θα πρέπει να είναι ένα καινοτόμο eco-premium που βοηθά επίσης το κράτος να επιτύχει τους κλιματικούς στόχους στους οποίους έχει δεσμευτεί», λέει ο Hans Peter Schützinger, εκπρόσωπος του Διευθύνοντος Συμβούλου της Porsche Holding, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Die Presse».

Die Verschrottungsprämie sei "nicht mehr zeitgemäß". "Es sollte eine innovative Ökoprämie sein, die auch dem Staat hilft, die Klimaziele zu erreichen, zu denen er sich verpflichtet hat", sagt Hans Peter Schützinger, Sprecher der GF der Porsche Holding im Interview mit der Zeitung "Die Presse".
Το μπόνους διάλυσης "δεν είναι πλέον ενημερωμένο". «Θα πρέπει να είναι ένα καινοτόμο eco-premium που βοηθά επίσης το κράτος να επιτύχει τους κλιματικούς στόχους στους οποίους έχει δεσμευτεί», λέει ο Hans Peter Schützinger, εκπρόσωπος του Διευθύνοντος Συμβούλου της Porsche Holding, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Die Presse».

Schützinger: «Το μπόνους διάλυσης δεν είναι πλέον κατάλληλο»

Hans Peter Schützinger, Sprecher der GF der Porsche Holding.

«Είναι σημαντικό για εμάς στην Αυστρία να βρούμε μια λύση παρόμοια με αυτή στη Γερμανία, γιατί διαφορετικά υπάρχει ο κίνδυνος να εισάγονται αυτοκίνητα με βάση τις τιμές από τη Γερμανία», λέει ο Schützinger. Σίγουρα θα χρειαστεί να υπάρξει κίνητρο για αγορά. Ο Schützinger «σκέφτεται, για παράδειγμα, μια οικονομική κλιμάκωση ανάλογα με τις εκπομπές CO2 – περισσότερα χρήματα για ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα, αλλά και χρήματα για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, επειδή απλά δεν υπάρχουν αρκετά ηλεκτρικά οχήματα αυτή τη στιγμή». Χωρίς μέτρα, «πιθανώς 65.000 λιγότερα αυτοκίνητα» θα πωλούνταν στην Αυστρία σε σχέση με το προηγούμενο έτος.