Vélo électrique rapide de BMW

Vélo électrique rapide de BMW

Le concept Pedelec « i Vision Amby » présenté par BMW à l'IAA Mobility est essentiellement un vélo électrique, mais doté de quelques fonctionnalités innovantes. La transmission électrique prend en charge le pédalage et offre trois niveaux de vitesse : jusqu'à 25 km/h pour une utilisation sur les pistes cyclables, jusqu'à 45 km/h dans les rues du centre-ville et jusqu'à 60 km/h en vitesse de pointe sur les routes de campagne. Des plaques d'assurance et un permis de conduire correspondant sont requis pour des vitesses plus élevées. Les modes disponibles pour le conducteur sont stockés via une application sur le smartphone. Le niveau de conduite peut être sélectionné manuellement ou après reconnaissance automatique de la position et du type de route grâce à la technologie de géorepérage.

Cadre juridique

Les VAE « Amby » visent à donner une impulsion à la création du cadre juridique pour un véhicule doté d’un concept de vitesse modulaire. Le groupe BMW souhaite continuer à faire partie de l'offre de mobilité dans les grandes villes, même si à l'avenir les voitures y auront de moins en moins de place. « Des catégories apparemment fixes s'effondrent partout – et c'est une bonne chose », déclare Werner Haumayr, responsable du design du groupe BMW. "À l'avenir, les classifications telles que "voiture", "vélo" et "moto" ne devraient pas déterminer ce que nous pensons, développons et proposons. Ce changement de paradigme nous donne plutôt la possibilité d'adapter les produits au mode de vie des gens." L'unité de stockage d'énergie de l'Amby, avec ses 2 000 Wh, permet une autonomie allant jusqu'à 300 kilomètres, selon le mode de conduite. Grâce à la technologie Fast Charging, il peut être rechargé en seulement trois heures. Grâce à une application spécialement développée, l'utilisateur peut activer le Pedelec pour un trajet, lire ses classes de permis de conduire enregistrées et utiliser sur demande la couverture d'assurance appropriée et nécessaire. L'application reprend ainsi la fonction de clé classique et utilise les options d'identification habituelles des smartphones, analogues à la fonction « Digital Key », avec laquelle le groupe BMW est le premier constructeur automobile à faire de chaque iPhone compatible une clé de voiture numérique.