Shirak gina ekologinę premiją

Shirak gina ekologinę premiją

WWF ir VCÖ teiginiai, susiję su Vienos automobilių prekybos ir visos Austrijos automobilių pramonės pasiūlyta ir remiama ekologine premija, negali likti nenuginčijami, juolab kad daugumos juose esančių teiginių negalima pranokti „neobjektyvumu ir populizmu“. „Jei ponas Schellmannas iš WWF atmeta siūlomą ekologinę premiją kaip „rinkodaros triuką ir klimato politikos pokštą“, greičiausiai jis niekaip nesusitvarkė su siūlomos kampanijos turiniu, o greičiau – kaip įprasta šioms aplinkos gerinimo asociacijoms – refleksiškai atmetė šią idėją“, – piktai sako Schirak. Už šią „rinkodaros gėdą“ Austrijos automobilių pramonė (gamintojai/importuotojai ir įgaliotieji platintojai kartu) turėtų išleisti įspūdingą milijonų sumą dviženkliame diapazone (!), priklausomai nuo to, kiek „teršalų turtingų smirduolių“ turėtų padaryti vietos naujiems, šiuolaikiškiems, todėl mažai teršiantiems ir žymiai saugesniems automobiliams. Tai, kad transporto priemonių pramonė įneša ir bendrai finansuoja reikšmingą indėlį gerinant aplinkos taršą ir kelių saugumą, atrodo logiška visiems, išskyrus WWF.

Šioje vietoje taip pat norėčiau pasakyti keletą žodžių apie abu klubų ne kartą iškeltą „mobilumą be teršalų ir neefektyvias iškastines transporto priemones“, – kaip savo pranešime spaudai pristatė ponas Schellmannas: „Manau, kad šiuo metu beprasmiška svarstyti, ar ateitis priklauso elektrai, hibridinei, vandenilio pavarai ar benzininiams ir dyzeliniams varikliams, ar staigmenoms, kurios dar negali būti numatytos. įvairių tipų automobilių pavarų sistemos ir dar nesusitarta, kad iškastinis kuras visiškai išnyks iš rinkos. Tarptautinė automobilių pramonė investuoja milžiniškas pinigų sumas ir nemažą darbo jėgą kurdama optimalias automobilių pavaros sistemas, todėl bet kokios utopiškai atrodančios specifikacijos dėl automobilių išmetamų teršalų yra nereikalingos. Automobilių pramonė, gerb. Tikriausiai pačiame WWF, kuris dėl dėmesio kovoja su populizmu, kad apskritai būtų pastebėtas, kitų sąskaita“, – sakė mažmeninės prekybos atstovas.

Ir Schirakas įsitikinęs: „Žinoma, ekologinė premija atneštų tokią pat sėkmę, kaip ir prieš maždaug 10 metų kilusi finansų krizė. Tai taip pat padėtų Austrijos transporto priemonių pramonei ir, žinoma, tai reikštų kelis tūkstančius daugiau naujų automobilių, kuriems esame įsipareigoję, o pramonė tuo labai džiaugtųsi. Visų pirma tai nudžiugino finansų ministrą, nes tikimasi didelių mokesčių pajamų. darbo vietų tiek šalyje, tiek užsienyje Gamybines gamyklas būtų galima išsaugoti, o tai, atrodo, nekelia ypatingo rūpesčio P. Schellmannui iš WWF ir tikriausiai taip pat VCÖ atstovams.