Shirak kaitseb ökopreemiat

Shirak kaitseb ökopreemiat

WWF-i ja VCÖ avaldused seoses Viini sõidukikaubanduse ja kogu Austria autotööstuse poolt välja pakutud ja toetatud ökolisatasuga ei saa jääda vaidlustamata, seda enam, et enamikku neis sisalduvatest väidetest ei saa „ebaobjektiivsuse ja populismi” poolest ületada. "Kui härra Schellmann WWF-ist lükkab välja pakutud ökoboonuse kui "turundustriki ja kliimapoliitilise vembu", siis pole ta ilmselt kavandatud kampaania sisuga kuidagi tegelenud, vaid pigem – nagu nende keskkonnaparandusühingute puhul tavaks – lükkas selle mõtte refleksiivselt kõrvale,” ütleb Schirak vihaselt. Austria mootorsõidukitööstus (tootjad/importijad ja volitatud edasimüüjad kokku) peaks selle “turundusmõra” jaoks kulutama muljetavaldava summa miljonid kahekohalises vahemikus (!), olenevalt sellest, kui palju “saasteaineterikkaid haisejaid” peaks tegema ruumi uutele, kaasaegsetele ja seetõttu madala heitgaasidega ja oluliselt ohutumatele autodele. Asjaolu, et sõidukitööstus annab ja kaasrahastab märkimisväärse panuse keskkonnasaaste ja liiklusohutuse parandamisse, näib olevat loogiline järeldus kõigile, välja arvatud WWF-ile.

Siinkohal tahaksin öelda ka sõna "emissioonivaba mobiilsus versus ebatõhusad fossiilsed sõidukid", mida mõlemad klubid korduvalt tõstatavad – nagu härra Schellmann oma pressiteates ütles: "Ma arvan, et praegu on mõttetu mõelda, kas tulevik kuulub elektri-, hübriid-, vesinikajami või bensiini- ja diiselmootoritele või üllatuslikule sõiduviisile, mis ei saa veel olla ettenähtav segu: "Pikka aega ei saa veel ette tulla. on erinevat tüüpi autodele mõeldud ajamisüsteemid ja veel ei ole kokku lepitud, et fossiilkütused turult täielikult kaoksid. Rahvusvaheline autotööstus investeerib tohutuid rahasummasid ja märkimisväärset tööjõudu autode optimaalsete ajamisüsteemide väljatöötamisse ning seetõttu on igasugused utoopilised spetsifikatsioonid autode saasteainete heitkoguste kohta ebavajalikud. Mootorsõidukitööstus, austatud härra Schellmann? Eeldatavasti WWF-i enda juures, kes võitleb tähelepanu eest populismiga, et üldse teiste arvelt märgata,” ütles jaekaubanduse pressiesindaja.

Ja Schirak on veendunud: "Loomulikult tooks ökoboonus kaasa sama palju edu kui umbes 10 aasta taguse finantskriisi tagajärg. See aitaks ka Austria sõidukitööstust ja loomulikult tähendaks see paar tuhat uut autot rohkem müüki, millele oleme pühendunud ja tööstus oleks selle üle väga õnnelik. Eelkõige rõõmustas see rahandusministrit väga suure hulga positiivsete aspektide ootuses, et see kõik tooks kaasa märkimisväärse maksutulu. töökohti nii kodu- kui välismaal Tootmistehased saaks päästetud, mis ei paista WWF-i härra Schellmanni ja ilmselt ka VCÖ esindajate jaoks erilist muret tekitavat.