Shirak forsvarer øko-premium

Shirak forsvarer øko-premium

Udtalelserne fra WWF og VCÖ i forbindelse med den øko-præmie, der er foreslået og støttet af den wienske bilhandel og hele den østrigske bilindustri, kan ikke forblive uimodsagt, især da størstedelen af ​​udtalelserne deri ikke kan overgås med hensyn til "uobjektivitet og populisme". "Hvis hr. Schellmann fra WWF afviser den foreslåede øko-bonus som en 'markedsføringsgimmick og klimapolitisk spøg', så har han nok ikke beskæftiget sig med indholdet af den foreslåede kampagne på nogen måde, men snarere - som det er sædvanligt med disse miljøforbedringsforeninger - refleksivt afvist denne idé," siger Schirak vredt. For denne "marketing gag" ville den østrigske motorkøretøjsindustri (producenter/importører og autoriserede forhandlere tilsammen) skulle bruge en imponerende sum af millioner i det tocifrede område (!), afhængigt af hvor mange "forureningsrige stinkers" der skulle give plads til nye, moderne og derfor lavemissions- og væsentligt sikrere biler. Det faktum, at køretøjsindustrien yder og medfinansierer et væsentligt bidrag til forbedring af miljøforurening og trafiksikkerhed, ser ud til at være en logisk konklusion for alle - undtagen for WWF.

På dette tidspunkt vil jeg også gerne sige et par ord om den "emissionsfri mobilitet versus ineffektive fossile køretøjer", som begge klubber gentagne gange tager op - som hr. Schellmann præsenterede i sin pressemeddelelse: "Jeg synes, det er meningsløst i øjeblikket at overveje, om fremtiden tilhører el-, hybrid-, brintdrev eller benzin- og dieselmotorer eller en overraskelsestype af kørsel, der endnu ikke kan forudses en blanding af alle ovenstående: er forskellige typer drivsystemer til biler, og det er endnu ikke aftalt, at fossile brændstoffer helt forsvinder fra markedet. Den internationale bilindustri investerer enorme mængder penge og betydelig arbejdskraft i udviklingen af ​​optimale drivsystemer til biler, og derfor er enhver utopisk tilsyneladende specifikation vedrørende forurenende emissioner i biler unødvendige. Motorkøretøjsindustrien, kære hr. Schellmann? Formentlig hos WWF selv, som kæmper om opmærksomheden med populismen for overhovedet at blive bemærket på andres bekostning,” siger detailhandelens talsmand.

Og Schirak er overbevist: "Selvfølgelig ville øko-bonussen give samme succes som resultatet af finanskrisen for omkring 10 år siden. Det ville også hjælpe den østrigske bilindustri, og det ville naturligvis betyde et par tusinde flere salg af nye biler, som vi er forpligtet til, og industrien ville være meget glad for. Frem for alt glædede det også finansministeren, fordi det ville skabe store positive indtægter, fordi det ville skabe en stor skatteindtægt. Antallet af arbejdspladser både herhjemme og i udlandet Manufakturfabrikker kunne reddes, hvilket ikke synes at være en særlig bekymring for hr. Schellmann fra WWF og sandsynligvis også repræsentanterne for VCÖ."