Shirak talar om ett skräckscenario

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

För tillfället håller alla dammar i den europeiska bilbranschen på att gå sönder, nästan varje dag kommer det rapporter om "nykomlingar" i bilbranschen som, genom att leverera till vissa tillverkare direkt till "drömvillkor", skulle sätta sina traditionella märkeshandlare i allvarliga problem, klagar detaljhandelns talesman Josef Schirak.

Derzeit würden sämtliche Dämme im europäischen Automobilgeschäft brechen, fast täglich werde von „Newcomern“ im Autogeschäft berichtet, die der Direktbelieferung mancher Hersteller zu „Traumkonditionen“ deren angestammte Markenvertragshändler in schwerste Bedrängnis bringen würden, moniert Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
För tillfället håller alla dammar i den europeiska bilbranschen på att gå sönder, nästan varje dag kommer det rapporter om "nykomlingar" i bilbranschen som, genom att leverera till vissa tillverkare direkt till "drömvillkor", skulle sätta sina traditionella märkeshandlare i allvarliga problem, klagar detaljhandelns talesman Josef Schirak.

Shirak talar om ett skräckscenario

"Tillverkare förser stora köpare utanför branschen med ofta 2 till 3 gånger marginalen för en auktoriserad återförsäljare", säger Schirak. Detta leder oundvikligen till "svåra snedvridningar" i prissättningen för demonstrationsbilar, men även för begagnade. "När det kommer till demonstrationsbilar förlorar auktoriserade återförsäljare ofta 5 000 till 10 000 euro per demonstrationsbil, upp till 30 000 euro i högprissegmentet, på grund av deras tillverkares skyldighet att köpa dem", förklarar Schirak. Detaljhandelns talesman uppmanar EU:s konkurrensmyndigheter att ingripa med tanke på "konkurrensrelevanta överträdelser" från vissa tillverkare.