Shirak parle d’un « scénario d’horreur »

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À l'heure actuelle, tous les barrages du secteur automobile européen sont en train de s'effondrer et on signale presque chaque jour des «nouveaux venus» dans le secteur automobile qui, en approvisionnant directement certains constructeurs à des «conditions de rêve», mettraient sérieusement en difficulté leurs concessionnaires de marque traditionnels, se plaint le porte-parole du commerce de détail, Josef Schirak.

Derzeit würden sämtliche Dämme im europäischen Automobilgeschäft brechen, fast täglich werde von „Newcomern“ im Autogeschäft berichtet, die der Direktbelieferung mancher Hersteller zu „Traumkonditionen“ deren angestammte Markenvertragshändler in schwerste Bedrängnis bringen würden, moniert Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
À l'heure actuelle, tous les barrages du secteur automobile européen sont en train de s'effondrer et on signale presque chaque jour des «nouveaux venus» dans le secteur automobile qui, en approvisionnant directement certains constructeurs à des «conditions de rêve», mettraient sérieusement en difficulté leurs concessionnaires de marque traditionnels, se plaint le porte-parole du commerce de détail, Josef Schirak.

Shirak parle d’un « scénario d’horreur »

"Les fabricants fournissent aux gros acheteurs extérieurs au secteur une marge souvent 2 à 3 fois supérieure à celle d'un revendeur agréé", explique Schirak. Cela conduit inévitablement à de « graves distorsions » dans les prix des voitures de démonstration, mais aussi de celles d'occasion. « Lorsqu'il s'agit de voitures de démonstration, les concessionnaires agréés perdent souvent entre 5 000 et 10 000 euros par voiture de démonstration, jusqu'à 30 000 euros dans le segment haut de gamme, en raison de l'obligation d'achat de leurs constructeurs », explique Schirak. Le porte-parole du commerce de détail appelle les autorités européennes de la concurrence à intervenir face aux « infractions liées à la concurrence » commises par certains fabricants.