شيراك يتحدث عن سيناريو رعب”

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

في الوقت الحالي، تنهار جميع السدود في تجارة السيارات الأوروبية، وكل يوم تقريبًا هناك تقارير عن "وافدين جدد" في تجارة السيارات الذين، من خلال توريد بعض الشركات المصنعة مباشرة في "ظروف الحلم"، سيضعون تجار العلامات التجارية التقليدية في مشاكل خطيرة، كما يشتكي المتحدث باسم التجزئة جوزيف شيراك.

Derzeit würden sämtliche Dämme im europäischen Automobilgeschäft brechen, fast täglich werde von „Newcomern“ im Autogeschäft berichtet, die der Direktbelieferung mancher Hersteller zu „Traumkonditionen“ deren angestammte Markenvertragshändler in schwerste Bedrängnis bringen würden, moniert Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
في الوقت الحالي، تنهار جميع السدود في تجارة السيارات الأوروبية، وكل يوم تقريبًا هناك تقارير عن "وافدين جدد" في تجارة السيارات الذين، من خلال توريد بعض الشركات المصنعة مباشرة في "ظروف الحلم"، سيضعون تجار العلامات التجارية التقليدية في مشاكل خطيرة، كما يشتكي المتحدث باسم التجزئة جوزيف شيراك.

شيراك يتحدث عن سيناريو رعب”

يقول شيراك: "يقوم المصنعون بتزويد المشترين الكبار من خارج الصناعة بـ 2 إلى 3 أضعاف هامش الربح الذي يقدمه الوكيل المعتمد". ويؤدي هذا حتماً إلى "تشوهات خطيرة" في أسعار السيارات التجريبية، وكذلك السيارات المستعملة. يوضح شيراك: "عندما يتعلق الأمر بالسيارات التجريبية، غالبًا ما يخسر التجار المعتمدون ما بين 5000 إلى 10000 يورو لكل سيارة تجريبية، وما يصل إلى 30000 يورو في الفئة ذات الأسعار المرتفعة، بسبب التزام الشركات المصنعة بشرائها". ويدعو المتحدث باسم البيع بالتجزئة سلطات المنافسة في الاتحاد الأوروبي إلى التدخل في ضوء "الانتهاكات المتعلقة بالمنافسة" من قبل بعض الشركات المصنعة.