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Shirak pide mayor atención”
El portavoz del sector minorista, Josef Schirak, pide "mayor atención y precaución" en vista de las actuales discusiones sobre la prohibición de circular con vehículos diésel en Alemania. Aunque por el momento no parece que vayan a haber prohibiciones de circulación, el "acalorado debate sobre la prohibición de circular en ciudades y áreas metropolitanas" no se detendrá en Austria. Y así ejercer presión sobre los precios del diésel usado. Los primeros efectos ya se notan. La precaria situación de las empresas automotrices alemanas se ve agravada por el hecho de que decenas de miles de devoluciones de vehículos de leasing y alquiler están inundando el mercado alemán, lo que hace bajar aún más el nivel de precios. "A partir de ahora podemos esperar un fuerte aumento en las importaciones de vehículos usados de Alemania. Y las ofertas especiales de diésel de...
Shirak pide mayor atención”
El portavoz del sector minorista, Josef Schirak, pide "mayor atención y precaución" en vista de las actuales discusiones sobre la prohibición de circular con vehículos diésel en Alemania. Aunque por el momento no parece que vayan a haber prohibiciones de circulación, el "acalorado debate sobre la prohibición de circular en ciudades y áreas metropolitanas" no se detendrá en Austria.
Y así ejercer presión sobre los precios del diésel usado. Los primeros efectos ya se notan. La precaria situación de las empresas automotrices alemanas se ve agravada por el hecho de que decenas de miles de devoluciones de vehículos de leasing y alquiler están inundando el mercado alemán, lo que hace bajar aún más el nivel de precios. "A partir de ahora podemos esperar un fuerte aumento de las importaciones de vehículos usados de Alemania. Y las ofertas especiales de diésel de nuestro país vecino también tendrán un impacto negativo en el nivel de precios en Austria", está convencido Schirak.
La “orden del momento” es: “Inmediata y posterior revisión en curso y posible ajuste de los precios de los vehículos afectados en nuestro propio almacén de autos usados y extrema precaución al comercializar vehículos nuevos que estén afectados por la “pronunciada histeria diesel” – ¡en cualquier forma!”