Suche
Mein Konto
Shirak volá po větší pozornosti
Mluvčí maloobchodu Josef Schirak vyzývá k „větší pozornosti a opatrnosti“ vzhledem k aktuálním diskusím o zákazech řízení pro dieselová auta v Německu. I když to v tuto chvíli nevypadá, že zákazy řízení budou, „žhavá debata o zákazu řízení pro města a metropole“ se v Rakousku nezastaví. A tím tlačit na ceny ojeté nafty. První účinky jsou již patrné. Nejistou situaci německých automobilek zhoršuje fakt, že na německý trh proudí desítky tisíc vrácených vozů z leasingu a půjčoven, což tlačí cenovou hladinu dále dolů. "Od této chvíle můžeme očekávat prudký nárůst dovozu ojetých vozů z Německa. A speciální nabídky na naftu od našich...
Shirak volá po větší pozornosti
Mluvčí maloobchodu Josef Schirak vyzývá k „větší pozornosti a opatrnosti“ vzhledem k aktuálním diskusím o zákazech řízení pro dieselová auta v Německu. I když to v tuto chvíli nevypadá, že zákazy řízení budou, „žhavá debata o zákazu řízení pro města a metropole“ se v Rakousku nezastaví.
A tím tlačit na ceny ojeté nafty. První účinky jsou již patrné. Nejistou situaci německých automobilek zhoršuje fakt, že na německý trh proudí desítky tisíc vrácených vozů z leasingu a půjčoven, což tlačí cenovou hladinu dále dolů. "Od nynějška lze očekávat prudký nárůst dovozu ojetých aut z Německa. A na cenovou hladinu v Rakousku se negativně projeví i naftové akční nabídky z naší sousední země," je přesvědčen Schirak.
„Příkaz hodiny“ zní: „Okamžitá a následná průběžná kontrola a případná úprava cen dotčených vozidel ve vlastním skladu ojetých vozů a maximální opatrnost při obchodování s novými vozidly, která jsou zasažena „vyslovenou dieselovou hysterií“ – v jakékoli podobě!“