شراك يدعو إلى اهتمام أكبر”
ودعا المتحدث باسم قطاع التجزئة جوزيف شيراك إلى "مزيد من الاهتمام والحذر" في ضوء المناقشات الحالية حول حظر القيادة على سيارات الديزل في ألمانيا. حتى لو لم يكن يبدو أنه سيكون هناك حظر على القيادة في الوقت الحالي، فإن "النقاش المحتدم بشأن حظر القيادة في المدن والمناطق الحضرية" لن يتوقف في النمسا. وبالتالي الضغط على أسعار الديزل المستعمل. الآثار الأولى ملحوظة بالفعل. ويزداد الوضع غير المستقر بالنسبة لشركات السيارات الألمانية سوءا بسبب تدفق عشرات الآلاف من عائدات تأجير السيارات إلى السوق الألمانية، مما يدفع مستوى الأسعار إلى مزيد من الانخفاض. "من الآن فصاعدا يمكننا أن نتوقع زيادة حادة في واردات السيارات المستعملة من ألمانيا. والعروض الخاصة بالديزل من...

شراك يدعو إلى اهتمام أكبر”

ودعا المتحدث باسم قطاع التجزئة جوزيف شيراك إلى "مزيد من الاهتمام والحذر" في ضوء المناقشات الحالية حول حظر القيادة على سيارات الديزل في ألمانيا. حتى لو لم يكن يبدو أنه سيكون هناك حظر على القيادة في الوقت الحالي، فإن "النقاش المحتدم بشأن حظر القيادة في المدن والمناطق الحضرية" لن يتوقف في النمسا.
وبالتالي الضغط على أسعار الديزل المستعمل. الآثار الأولى ملحوظة بالفعل. ويزداد الوضع غير المستقر بالنسبة لشركات السيارات الألمانية سوءا بسبب تدفق عشرات الآلاف من عائدات تأجير السيارات إلى السوق الألمانية، مما يدفع مستوى الأسعار إلى مزيد من الانخفاض. "من الآن فصاعدا، يمكننا أن نتوقع زيادة حادة في واردات السيارات المستعملة من ألمانيا. كما أن العروض الخاصة بالديزل من الدولة المجاورة لنا سيكون لها أيضا تأثير سلبي على مستوى الأسعار في النمسا"، كما يقول شيراك مقتنعا.
"أمر الساعة" هو: "مراجعة فورية ومستمرة لاحقة وتعديل محتمل لأسعار المركبات المتضررة في مستودع السيارات المستعملة الخاص بنا والحذر الشديد عند التداول في المركبات الجديدة المتضررة من "هستيريا الديزل الواضحة" - بأي شكل من الأشكال!"