Schaeffler: Λιγότερο ταλαντευόμενο

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Η Schaeffler θέλει να φέρει επανάσταση στην τεχνολογία του πλαισίου με τη σειρά παραγωγής ενός ηλεκτρομηχανικού σταθεροποιητή ρολού. 

Mit der Serienfertigung eines elektromechanischen Wankstabilisators will Schaeffler die Fahrwerkstechnik revolutionieren. 
Η Schaeffler θέλει να φέρει επανάσταση στην τεχνολογία του πλαισίου με τη σειρά παραγωγής ενός ηλεκτρομηχανικού σταθεροποιητή ρολού. 

Schaeffler: Λιγότερο ταλαντευόμενο

Το καινοτόμο σύστημα που αναπτύχθηκε από τη Schaeffler αντικαθιστά τους προηγουμένως συνηθισμένους υδραυλικούς σταθεροποιητές, οι οποίοι προορίζονται να μειώσουν τις κινήσεις κύλισης του αμαξώματος του οχήματος σε στροφές ή κατά τη διάρκεια γρήγορων ελιγμών αποφυγής και να αποτρέψουν την ταλάντωση του οχήματος. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα που παρουσιάζει η Schaeffler συμβάλλει επίσης στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών και στην απλοποίηση της συναρμολόγησης του οχήματος. Οι λύσεις τεχνολογίας ελέγχου που χρησιμοποιήθηκαν για αυτό αναπτύχθηκαν από τον προμηθευτή Continental, ο οποίος παρείχε επίσης την ECU (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου), τον έλεγχο κινητήρα και την πλατφόρμα λογισμικού. Peter Gutzmer, Chief Technology Officer της Schaeffler: «Με τον πρώτο ηλεκτρομηχανικό σταθεροποιητή κυλίνδρων στον κόσμο, η Schaeffler επεκτείνει τη γκάμα ηλεκτρομηχανικών ενεργοποιητών της, οι οποίοι συμβάλλουν σημαντικά στα αυτοκίνητα όσον αφορά την απόδοση και την απόδοση».