Suche
Mein Konto
Roboautod õpivad peaaegu möödalaskmistest
Austria automatiseeritud sõidu testimispiirkond ALP.Lab paigaldab esimest korda ristmikele kaamerasüsteemid, mis suudavad tuvastada ja analüüsida peaaegu õnnetusi.
Roboautod õpivad peaaegu möödalaskmistest
Objektipõhiseid liiklusseiresüsteeme paigaldavad praegu ALP.Labi tehnikud Grazis ja teistel maa- ja linnaristmikel Austrias. "Me paigaldame tänapäevaste autode andurid tänavapostidele, et tuvastada peaaegu juhtunud õnnetusi," selgitab ALP.Labi tegevdirektor Gerhard Greiner. Eriti ristmikuala on autonoomsete sõidukite väljatöötamisel tohutu väljakutse. Siin kohtuvad autod, veoautod ja jalakäijad, e-tõukerattad, e-jalgrattad ja rulad, aga ka peagi esimese põlvkonna poolautonoomsed sõidukid. Liiklusvaatlussüsteemid ALP.Lab kasutavad radarit, lidarit ja optilisi kaameraid liiklejate anonüümseks salvestamiseks ja kategooriatesse jagamiseks. Andmeid saavad seejärel kasutada ka omavalitsused ja liikluse planeerijad liiklusohutuse suurendamiseks ja tõhusate ühistranspordivormide arendamiseks.
Intelligentsed sõiduabilised
Kogutud andmeid kasutatakse eelkõige autonoomsete sõidusüsteemide treeningandmetena. Erinevalt inimeste juhtimise õpilastest peavad arvutisüsteemid salvestama ja töötlema tohutuid andmeid, et neist sisulisi toiminguid teha. ALP.Lab saab nüüd pakkuda neid andmeid autotarnijatele ja sõidukitootjatele ning teadusuuringute projektidele. "Liiklusvaatlusandmed on ideaalne täiendus ALP.Labi pakutavatele automatiseeritud sõidufunktsioonide tegelikele testidele," selgitab ALP.Labi tegevdirektor Gerhard Greiner. Et õnnetusi võimalikult hästi ära hoida, tuleb hinnata mitte ainult toimunud õnnetuste, vaid ka õnnetuste lähiümbruse andmeid. Nende nn kriitiliste liiklusstsenaariumide alla kuuluvad näiteks jalakäijad, kellel on raskusi tänava ületamisel enne rohelise faasi lõppu või sõidukid, mis muudavad ootamatult pöörderaadiust, et vältida jalgratturite ületamist. Kasutatavad andurid on kasutusel 24 tundi ööpäevas, 365 päeva aastas ning seetõttu suudavad need mitte ainult salvestada suurt hulka tüüpilisi ja ohtlikke stsenaariume, vaid ka seostada neid väga erinevate üldiste tingimustega – nagu liiklustihedus, ilm, aeg või temperatuur. ALP.Labi tegevdirektor Jost Bernasch: "Selline liiklusseire on uus rahvusvaheline territoorium ja äratab ekspertide seas juba suurt huvi."