تتعلم السيارات الآلية من الأخطاء الوشيكة
تقوم ALP.Lab، وهي منطقة الاختبار النمساوية للقيادة الآلية، بتركيب أنظمة كاميرات عند التقاطعات لأول مرة يمكنها اكتشاف الحوادث القريبة وتحليلها.

تتعلم السيارات الآلية من الأخطاء الوشيكة
يتم حاليًا تركيب أنظمة مراقبة حركة المرور القائمة على الكائنات بواسطة فنيي ALP.Lab في غراتس وفي التقاطعات الريفية والحضرية الأخرى في النمسا. يوضح جيرهارد غرينر، المدير الإداري لشركة ALP.Lab: "نقوم بتركيب أجهزة استشعار للسيارات الحديثة على أعمدة الشوارع للكشف عن الحوادث التي كانت على وشك الحدوث". تمثل منطقة التقاطع على وجه الخصوص تحديًا هائلاً لتطوير المركبات ذاتية القيادة. تلتقي هنا السيارات والشاحنات والمشاة والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية وألواح التزلج، وكذلك الجيل الأول من المركبات شبه المستقلة قريبًا. تستخدم أنظمة مراقبة حركة المرور ALP.Lab الرادار والليدار والكاميرات الضوئية لتسجيل مستخدمي الطريق بشكل مجهول وتقسيمهم إلى فئات. ويمكن بعد ذلك أيضًا استخدام البيانات من قبل البلديات ومخططي المرور لزيادة السلامة على الطرق وتطوير أشكال فعالة للنقل العام.
مساعدو القيادة الذكية
تُستخدم البيانات التي تم جمعها في المقام الأول كبيانات تدريب لأنظمة القيادة الذاتية. وعلى النقيض من طلاب القيادة البشرية، يتعين على أنظمة الكمبيوتر تخزين ومعالجة كميات هائلة من البيانات من أجل استخلاص إجراءات ذات معنى منها. يمكن لـ ALP.Lab الآن تقديم هذه البيانات لموردي السيارات ومصنعي المركبات بالإضافة إلى مشاريع البحث العلمي. "تعد بيانات مراقبة حركة المرور مكملاً مثاليًا للاختبارات الحقيقية لوظائف القيادة الآلية التي تقدمها ALP.Lab"، يوضح جيرهارد غرينر، المدير الإداري في ALP.Lab. ومن أجل تجنب وقوع الحوادث قدر الإمكان، يجب تقييم البيانات ليس فقط من الحوادث التي وقعت ولكن أيضًا من الحوادث القريبة. تشمل ما يسمى بسيناريوهات المرور الحرجة، على سبيل المثال، المشاة الذين يجدون صعوبة في عبور الشارع قبل نهاية المرحلة الخضراء أو المركبات التي تغير نصف قطر دورانها فجأة لتجنب عبور راكبي الدراجات. يتم استخدام أجهزة الاستشعار المستخدمة 24 ساعة في اليوم، 365 يومًا في السنة، وبالتالي لا يمكنها تسجيل عدد كبير من السيناريوهات النموذجية والخطيرة فحسب، بل يمكنها أيضًا ربطها بمجموعة واسعة من الظروف العامة - مثل حجم حركة المرور أو الطقس أو الوقت أو درجة الحرارة. جوست بيرناش، المدير الإداري لـ ALP.Lab: "إن مراقبة حركة المرور هذه هي منطقة دولية جديدة وتثير بالفعل اهتمامًا كبيرًا بين الخبراء."