Dodelava: Bodite previdni pri izbiri vrste barve
V sodelovanju z zveznim združenjem za tehnologijo vozil in interesno skupino za tehnologijo in barvanje vozil (IFL) avtomobilska industrija oblikuje serijo, da bi se izognila napakam in napakam v delovnem času. Tokrat gre za izračun popravila barve.

Dodelava: Bodite previdni pri izbiri vrste barve

V teoriji je vse čudovito: VIN (identifikacijska številka vozila) je nekakšen prstni odtis avtomobila. Zagotavlja informacije o proizvajalcu, seriji, obliki karoserije, motorju in opremi ob dostavi iz tovarne. Vrsta barve je prikazana tudi z uporabo barvne kode, dodeljene vozilu. Pri izračunu lakiranja vrsta laka - samodejna prednastavitev za uveljavljene ponudnike podatkov, kot so Audatex, DAT in Schwacke - določa postopek popravila, ki ga je treba izvesti na podlagi sistema proizvajalca lakiranja, ki se uporablja v karoseriji in lakirnici. Vrsta barve združuje lastnosti strukture sloja barve, barvo, stopnjo sijaja in tehnologijo lakiranja ter tako vpliva na določitev stroškov popravila pri avtoreparaturi vozila (stroški dela in materiala).
Po strokovnjaku je povpraševanje
Če pa mislite, da lahko s pritiskom na gumb vedno dobite pravilen izračun stroškov popravila, se motite. Ker stvari v praksi niso tako preproste. VIN ne zagotavlja 100 % točnih informacij o tovarniškem večplastnem in posebnem laku. Če je karoserija prebarvana po dodelitvi VIN, vrsta barve ne bo več ustrezala prvotnemu stanju dobave iz tovarne. Včasih je barvna klasifikacija v tovarni preprosto napačna. In končno, ponovno barvanje v skladu s smernicami proizvajalca barve je pogosto bolj zapleteno kot tovarniško barvanje.
Zaradi vseh teh razlogov je treba poizvedbo VIN, povezano z vrsto barve v sistemih za izračun, obravnavati kot neobvezujočo storitev. To prednastavitev mora preveriti strokovnjak za lakiranje na mestu, prilagoditi, izvesti posebej za proizvajalca barve in izračunati glede na napor.