Suche
Mein Konto
Overspuiten: Wees voorzichtig bij het kiezen van het type verf
In samenwerking met de Federal Vehicle Technology Guild en de Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) ontwerpt de auto-industrie een serie om fouten en defecten in de werkuren te voorkomen. Deze keer gaat het over het berekenen van een reparatieverfklus.
Overspuiten: Wees voorzichtig bij het kiezen van het type verf
In theorie is alles prachtig: het VIN (Vehicle Identification Number) is een soort vingerafdruk van een auto. Het geeft informatie over de fabrikant, de serie, carrosserievorm, motor en uitrusting bij levering af fabriek. Ook wordt het type lak weergegeven aan de hand van de kleurcode die aan het voertuig is toegewezen. Bij het berekenen van een reparatielak bepaalt het type verf – een automatische preset voor gevestigde gegevensleveranciers zoals Audatex, DAT en Schwacke – het uit te voeren reparatieproces op basis van het systeem van de fabrikant van de schadehersteller dat in de carrosserie- en lakwerkplaats wordt gebruikt. Het type verf combineert de eigenschappen van verflaagstructuur, kleur, glansgraad en verftechnologie en beïnvloedt zo de bepaling van de reparatiekosten voor het overspuiten van voertuigen (arbeidstijd en materiaalkosten).
Er is vraag naar de expert
Als u echter denkt dat u altijd met één druk op de knop een correcte reparatiekostenberekening kunt krijgen, heeft u het mis. Want in de praktijk is het allemaal niet zo eenvoudig. Het chassisnummer geeft geen 100% nauwkeurige informatie over fabriekslakwerk en speciaal lakwerk. Als de carrosserie opnieuw wordt gespoten nadat het chassisnummer is toegekend, komt het laktype niet meer overeen met de oorspronkelijke leveringstoestand af fabriek. Soms is de kleurclassificatie in de fabriek gewoonweg verkeerd. En ten slotte is het overspuiten volgens de richtlijnen van de verffabrikant vaak complexer dan schilderen in de fabriek.
Om al deze redenen moet de VIN-opvraag met betrekking tot het type verf in de berekeningssystemen worden gezien als een vrijblijvende service. Deze voorinstelling moet door de schildersspecialist ter plaatse worden gecontroleerd, aangepast, specifiek voor de verffabrikant geïmplementeerd en op inspanning berekend.