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Finition : Soyez prudent lors du choix du type de peinture
En collaboration avec la Federal Vehicle Technology Guild et le groupe d'intérêt pour la technologie et la peinture des véhicules (IFL), l'industrie automobile conçoit une série pour éviter les erreurs et les défauts pendant les heures de travail. Cette fois-ci, il s'agit de calculer un travail de peinture de réparation.
Finition : Soyez prudent lors du choix du type de peinture
En théorie, tout est merveilleux : le VIN (Vehicle Identification Number) est une sorte d'empreinte digitale d'une voiture. Il fournit des informations sur le fabricant, la série, la forme de la carrosserie, le moteur et l'équipement à la livraison depuis l'usine. Le type de peinture est également indiqué à l'aide du code couleur attribué au véhicule. Lors du calcul d'une finition, le type de peinture - un préréglage automatique pour les fournisseurs de données établis tels qu'Audatex, DAT et Schwacke - détermine le processus de réparation à effectuer en fonction du système du fabricant de finition utilisé dans l'atelier de carrosserie et de peinture. Le type de peinture combine les propriétés de la structure de la couche de peinture, de la couleur, du niveau de brillance et de la technologie de peinture et influence ainsi la détermination des coûts de réparation pour la finition d'un véhicule (temps de main-d'œuvre et coûts des matériaux).
L'expert est recherché
Cependant, si vous pensez que vous pouvez toujours obtenir un calcul correct des coûts de réparation en appuyant simplement sur un bouton, vous vous trompez. Car les choses ne sont pas si simples en pratique. Le VIN ne fournit pas d’informations précises à 100 % sur les peintures multicouches et spéciales d’usine. Si la carrosserie est repeinte après l'attribution du VIN, le type de peinture ne correspondra plus à l'état de livraison d'origine en usine. Parfois, la classification des couleurs en usine est tout simplement fausse. Et enfin, la finition conformément aux directives du fabricant de peinture est souvent plus complexe que la peinture en usine.
Pour toutes ces raisons, la demande de VIN liée au type de peinture dans les systèmes de calcul doit être considérée comme une prestation sans engagement. Ce préréglage doit être vérifié sur place par le spécialiste de la peinture, ajusté, réalisé spécifiquement pour le fabricant de peinture et calculé en fonction des efforts.