Suche
Mein Konto
Viimistlemine: olge värvitüübi valimisel ettevaatlik
Koostöös föderaalse sõidukitehnoloogia gildi ja sõidukitehnoloogia ja värvimise huvirühmaga (IFL) kavandab autotööstus seeriat, et vältida töötundide vigu ja defekte. Seekord on tegemist remondi-värvitöö arvutamisega.
Viimistlemine: olge värvitüübi valimisel ettevaatlik
Teoreetiliselt on kõik imeline: VIN (Vehicle Identification Number) on omamoodi auto sõrmejälg. See annab tehasest tarnimisel teavet tootja, seeria, kere kuju, mootori ja varustuse kohta. Värvitüüpi näidatakse ka sõidukile määratud värvikoodi abil. Taasviimistluse arvutamisel määrab värvi tüüp – automaatne eelseadistus sellistele väljakujunenud andmepakkujatele nagu Audatex, DAT ja Schwacke – teostatava parandusprotsessi, lähtudes kere- ja värvitöökojas kasutatavast taasviimistluse tootja süsteemist. Värvitüüp ühendab endas värvikihi struktuuri, värvi, läikeastme ja värvitehnoloogia omadused ning mõjutab seega sõiduki taasviimistluse remondikulude (tööaja- ja materjalikulu) määramist.
Ekspert on nõutud
Kui aga arvate, et saate ühe nupuvajutusega alati korrektse remondikulu kalkulatsiooni, siis eksite. Sest praktikas pole asjad nii lihtsad. VIN-kood ei anna 100% täpset teavet tehase mitmekihilise ja spetsiaalse värvimise kohta. Kui kere värvitakse pärast VIN-koodi määramist üle, ei vasta värvitüüp enam tehase esialgsele tarnetingimusele. Mõnikord on tehase värvide klassifikatsioon lihtsalt vale. Ja lõpuks on värvitootja juhiste järgi viimistlemine sageli keerulisem kui tehasevärvimine.
Kõigil neil põhjustel tuleb arvutussüsteemides värvitüübiga seotud VIN-koodi päringut vaadelda mittesiduva teenusena. Seda eelseadistust peab värvimisspetsialist kohapeal kontrollima, kohandama, rakendama spetsiaalselt värvitootja jaoks ja arvutama vastavalt pingutustele.