Suche
Mein Konto
Přelakování: Buďte opatrní při výběru typu nátěru
Automobilový průmysl ve spolupráci s Federal Vehicle Technology Guild a Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) navrhuje sérii, aby se předešlo chybám a závadám v pracovní době. Tentokrát jde o výpočet opravy laku.
Přelakování: Buďte opatrní při výběru typu nátěru
Teoreticky je všechno úžasné: VIN (Vehicle Identification Number) je druh otisku prstu auta. Poskytuje informace o výrobci, sérii, tvaru karoserie, motoru a vybavení při dodání z továrny. Typ laku je také zobrazen pomocí barevného kódu přiřazeného vozidlu. Při výpočtu opravy laku určuje typ laku – automatické přednastavení pro zavedené poskytovatele dat, jako je Audatex, DAT a Schwacke – proces opravy, který má být proveden, na základě systému výrobce laku používaného v karosárně a lakovně. Typ laku kombinuje vlastnosti struktury lakové vrstvy, barvy, úrovně lesku a technologie laku a ovlivňuje tak stanovení nákladů na opravu pro lakování vozidla (pracovní doba a materiálové náklady).
Odborník je žádaný
Pokud si však myslíte, že vždy můžete získat správnou kalkulaci nákladů na opravu stisknutím tlačítka, mýlíte se. Protože věci v praxi nejsou tak jednoduché. VIN neposkytuje 100% přesné informace o továrních vícevrstvých a speciálních nátěrech. Pokud dojde k přelakování karoserie po přidělení VIN, typ laku již nebude odpovídat původnímu dodacímu stavu z výroby. Někdy je klasifikace barev v továrně prostě špatná. A konečně, oprava laku v souladu s pokyny výrobce laku je často složitější než lakování v továrně.
Ze všech těchto důvodů je třeba dotaz na VIN vztahující se k typu barvy ve výpočtových systémech chápat jako nezávaznou službu. Toto přednastavení musí být na místě zkontrolováno odborníkem na lakování, upraveno, realizováno speciálně pro výrobce laku a vypočteno podle vynaloženého úsilí.