Renault vil skære ned på nye biler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ved 180 km/t er det sjove overstået i fremtiden. Så skulle der gælde en hastighedsgrænse, som Renault ønsker at pålægge sine nye Renault- og Dacia-biler.

Bei 180 km/h ist künftig Schluss mit lustig. Dann nämlich soll ein Tempolimit greifen, das Renault seinen Neuwagen der Marken Renault und Dacia verpassen möchte.
Ved 180 km/t er det sjove overstået i fremtiden. Så skulle der gælde en hastighedsgrænse, som Renault ønsker at pålægge sine nye Renault- og Dacia-biler.

Renault vil skære ned på nye biler

Bilproducenten ønsker angiveligt at installere et automatisk hastighedskontrolsystem kaldet Safety Coach. Dette system er designet til automatisk at justere køretøjets hastighed i henhold til lokale hastighedsbestemmelser og tage højde for omstændigheder som skarpe kurver, førerkoncentration og endda vejret. Derudover bør der være en maksimal hastighedsgrænse.

180 km/t for mere sikkerhed

På selskabets aktionærmøde i Paris meddelte Renault-chef Luca de Meo, at de nye modeller fra Renault og Dacia fremover ikke skal køre hurtigere end 180 kilometer i timen. Årsagen til dette: For høj hastighed er årsagen til næsten en tredjedel af alle dødsulykker i trafikken, som de Meo understregede på mødet.

Luca de Meo, der udover Renault og Dacia også har mærkerne Lada og Alpine under sin paraply, havde meldt ud, at Renault vil være førende i Europa for biler med elektrisk drev. I 2025 skal andelen af ​​elektrificerede personbiler allerede være 65 procent, og i 2030 er der planlagt en andel på mindst 90 procent.

Franskmændene er i øvrigt ikke de eneste, der slipper speederen: Volvo har også allerede annonceret, at man vil installere en hastighedsgrænse på 180 km/t.