Renault spreekt van revolutie

Renault spreekt van revolutie

Renault plaatst zich onder ex-Seat-baas Luca de Meo nieuw op. Nieuwe bedrijfsgebieden zouden dit moeten oplossen, er is sprake van een transformatie. Er worden veel schroeven aangedraaid: nieuwe modellen, stroomlijning hier, uitbreiding daar. Twee aspecten zijn interessant en tamelijk twijfelachtig. Ten eerste: de investeringen zouden procentueel moeten afnemen. In een tijd waarin de helft van de auto-industrie klaagt dat ze de innovatieve kracht van de technologiegiganten niet kunnen bijhouden, zetten ze onderzoek en ontwikkeling op de rem. Ten tweede: Renault presenteert een prototype van een nieuwe editie van het cultmodel Renault 5 voor het nieuwe tijdperk. Ziet er slim uit.
Maar hoe past het in elkaar dat de autofabrikant opstaat en zegt: ik heroverweeg mobiliteit, word een gelaagd technologiebedrijf en laat dan als leidende figuur een hercompositie van een auto uit de jaren zeventig zien? Zou het niet moediger zijn geweest om een ​​compleet nieuw type voertuig te presenteren? Het lijkt er dus op dat je veel nieuwe dingen wilt aanpakken, maar het vertrouwde pad niet wilt verlaten. Ik heb mijn twijfels of dit Tesla en Co. slecht zal laten slapen.