Renault Koleos: vagn för den långa resan
Renault bygger en vagn med fransk stil på chassit till den japanska Nissan X-Trail, som poängsätts med komfort, tillförlitlighet och frånvaron av onödiga tekniska prylar.

Renault Koleos: vagn för den långa resan

Känsla: Efter bara några dagars användning av Renault Koleos i stadstrafik, på motorvägar och landsvägar samt på parkeringsplatser i köpcentrum känns SUV:n, som från början verkade lite skrymmande och skrämmande, som en lojal och praktisk vardagsföljare. Föraren och passagerarna njuter av det generösa utrymmet, kontrollerna ställer inga pussel och fyller sin roll som användbara hjälpare utan att stå i centrum. På så sätt kommer du snabbt att lära känna dig runt Koleos och kommer inte att bli förbryllad över konstiga symboler eller mystiska knappar.
Köra: Vid behov skulle turbodieseln på 177 hk kunna accelerera vagnen från 0 till 100 km/h på bara 9,5 sekunder, men önskan om en kavaljerstart kan enkelt styras bakom ratten i den bekväma suven. Istället kryssar den extremt behagligt genom staden och landsbygden, med stöd av den finjusterade CVT-växellådan. Den höga sittpositionen, de bekväma sittplatserna och det subtila bakgrundsljudet gör även långa resor till ett rent nöje.
Ladda: Passagerarna i baksätena har mer knäutrymme än i business class, och det finns gott om förvaringsutrymme för bagage. Med nedfällda baksäten ökar bagageutrymmet från 498 till imponerande 1 706 liter, så att även skrymmande sportutrustning kan tas med.
Slutsats: Designen av Koleos kommer förmodligen inte att vinna några priser och kommer inte att göra ett stort plask på boulevarden. De inre värderingarna hos den väldesignade SUV:n är dock övertygande, så att glädjen att resa och ta itu med vardagliga resor sannolikt kommer att bestå under lång tid.
| Motor | 2,0 liter turbodiesel, fyrhjulsdrift, 7-växlad CVT automatisk växellåda |
| Prestanda | 130 kW / 177 hk, max. vridmoment 380 Nm vid 2 000 rpm |
| Testa för blåmärken | 8,5l diesel / 100 km |
| Pris | Renault Koleos Energy dCi175 X-Tronic 4WD Initiale Paris: 49 245,10 euro * |
| Anteckningar | * inklusive extrautrustning: bagageseparering, handsfree parkering, metallfärg, 17" nödhjul med domkraft, vinterpaket Plus Initiale med uppvärmda baksäten, vindruta och ratt). |