Renault Koleos: trăsura pentru călătoria lungă

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Renault construiește o trăsură cu fler francez pe șasiul japonezului Nissan X-Trail, care punctează prin confort, fiabilitate și absența gadgeturilor tehnice inutile.   

Renault baut auf dem Fahrwerk des japanischen Nissan X-Trail eine Kutsche mit französischem Flair, die mit Bequemlichkeit, Zuverlässigkeit und der Abwesenheit unnötiger technischer Spielereien punktet.   
Renault construiește o trăsură cu fler francez pe șasiul japonezului Nissan X-Trail, care punctează prin confort, fiabilitate și absența gadgeturilor tehnice inutile.   

Renault Koleos: trăsura pentru călătoria lungă

Simte: După doar câteva zile de utilizare a Renault Koleos în traficul urban, pe autostrăzi și drumuri de țară, precum și în parcările din centrele comerciale, SUV-ul, care inițial părea puțin voluminos și intimidant, se simte ca un partener de zi cu zi loial și practic. Șoferul și pasagerii se bucură de spațiul generos, comenzile nu ridică puzzle-uri și își îndeplinesc rolul de ajutoare utile fără a ocupa centrul scenei. În acest fel, vă veți cunoaște rapid modul în care vă aflați în Koleos și nu veți fi nedumerit de simboluri ciudate sau de butoane misterioase.

Conduce: Dacă este necesar, turbodieselul de 177 CP ar putea accelera vagonul de la 0 la 100 km/h în doar 9,5 secunde, dar dorința unui start cavaler poate fi controlată cu ușurință la volanul SUV-ului confortabil. În schimb, navighează extrem de plăcut prin oraș și peisaj rural, sprijinit de transmisia CVT fin reglată. Poziția înaltă a scaunului, scaunul confortabil și zgomotul subtil de fundal fac chiar și călătoriile lungi o plăcere pură. 

Încărca: Pasagerii de pe locurile din spate au mai mult spațiu pentru genunchi decât într-o clasă business și există mult spațiu de depozitare pentru bagaje. Cu scaunele din spate rabatate, volumul portbagajului crește de la 498 la un impresionant 1.706 litri, astfel încât chiar și echipamentele sportive voluminoase pot fi luate cu tine.

Concluzie: Designul lui Koleos probabil nu va câștiga niciun premiu și nu va face o mare împrăștiere pe bulevard. Cu toate acestea, valorile interioare ale SUV-ului bine conceput sunt convingătoare, astfel încât bucuria de a călători și de a aborda călătoriile de zi cu zi este probabil să dureze mult timp.

Motor Turbodiesel de 2.0 litri, tractiune integrala, transmisie automata CVT cu 7 trepte
Performanţă 130 kW / 177 CP, max. cuplu 380 Nm la 2.000 rpm
Zona de testare consumului 8,5 litri diesel / 100 km
Preţ Renault Koleos Energy dCi175 X-Tronic 4WD Initiale Paris: 49.245,10 euro *
nota * inclusiv echipamente suplimentare: plasă de separat a bagajelor, parcare hands-free, vopsea metalizată, roată de urgență de 17" cu cric, pachet de iarnă Plus Initiale cu scaune spate încălzite, parbriz și volan).