Renault Koleos: vogn for den lange reisen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Renault bygger en vogn med fransk stil på chassiset til japanske Nissan X-Trail, som scorer med komfort, pålitelighet og fravær av unødvendige tekniske dingser.   

Renault baut auf dem Fahrwerk des japanischen Nissan X-Trail eine Kutsche mit französischem Flair, die mit Bequemlichkeit, Zuverlässigkeit und der Abwesenheit unnötiger technischer Spielereien punktet.   
Renault bygger en vogn med fransk stil på chassiset til japanske Nissan X-Trail, som scorer med komfort, pålitelighet og fravær av unødvendige tekniske dingser.   

Renault Koleos: vogn for den lange reisen

Føl: Etter bare noen dager med bruk av Renault Koleos i bytrafikk, på motorveier og landeveier samt på parkeringsplasser i kjøpesenter, føles SUV-en, som i utgangspunktet virket litt klumpete og skremmende, som en lojal og praktisk hverdagsfølge. Sjåføren og passasjerene nyter den sjenerøse mengden plass, kontrollene stiller ingen gåter og fyller rollen som nyttige hjelpere uten å stå i sentrum. På denne måten vil du raskt bli kjent med Koleos og ikke bli forvirret over rare symboler eller mystiske knapper.

Kjøre: Om nødvendig kunne 177 hk turbodiesel akselerert vognen fra 0 til 100 km/t på bare 9,5 sekunder, men ønsket om en kavalerstart kan enkelt styres bak rattet i den komfortable SUV-en. I stedet cruiser den ekstremt behagelig gjennom byen og landsbygda, støttet av den finjusterte CVT-transmisjonen. Den høye sittestillingen, den komfortable sitteplassen og den subtile bakgrunnsstøyen gjør selv lange reiser til ren nytelse. 

Laste: Passasjerene i baksetene har mer knærom enn på business class, og det er god lagringsplass for bagasjen. Med nedfelte bakseter øker bagasjerommet fra 498 til imponerende 1706 liter, slik at selv klumpete sportsutstyr kan tas med.

Konklusjon: Designet til Koleos vil sannsynligvis ikke vinne noen priser og vil ikke gjøre noe stort på boulevarden. Imidlertid er de indre verdiene til den veldesignede SUV-en overbevisende, slik at gleden ved å reise og takle hverdagsreiser sannsynligvis vil vare lenge.

Motor 2,0 liter turbodiesel, brannhjulsdrift, 7-trinns CVT automat
Ytelse 130 kW / 177 HK, maks. tre tre dreiemoment 380 Nm ved 2000 o/min
Test forbruk 8,5l diesel / 100 km
Pris Renault Koleos Energy dCi175 X-Tronic 4WD Initiale Paris: 49 245,10 euro *
notarius publicus * Inkluderer tilleggsutstyr: bagasjeskillenett, håndfrippering, metallic lakk, 17" nødhjul med jekk, vinterpakke pluss initial med oppvarmede bakeseter, frontstang og ratt).