Renault Koleos: kocsi a hosszú utazáshoz

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

A Renault francia hangulatú kocsit épít a japán Nissan X-Trail alvázára, amely a kényelem, a megbízhatóság és a szükségtelen műszaki eszközök hiánya mellett ér véget.   

Renault baut auf dem Fahrwerk des japanischen Nissan X-Trail eine Kutsche mit französischem Flair, die mit Bequemlichkeit, Zuverlässigkeit und der Abwesenheit unnötiger technischer Spielereien punktet.   
A Renault francia hangulatú kocsit épít a japán Nissan X-Trail alvázára, amely a kényelem, a megbízhatóság és a szükségtelen műszaki eszközök hiánya mellett ér véget.   

Renault Koleos: kocsi a hosszú utazáshoz

Érezd: A Renault Koleos néhány napos városi forgalomban, autópályán és országutakon, valamint bevásárlóközpontok parkolóiban való használata után a kezdetben kissé terjedelmesnek és félelmetesnek tűnő SUV hűséges és praktikus mindennapi társnak tűnik. A vezető és az utasok élvezik a bőséges helyet, a kezelőszervek nem okoznak fejtörést, és hasznos segítőként töltik be szerepüket anélkül, hogy a középpontba kerülnének. Így gyorsan megismerkedhetsz a Koleos-val, és nem fogsz furcsállni a furcsa szimbólumok vagy a titokzatos gombok miatt.

Hajtás: Szükség esetén a 177 LE-s turbódízel mindössze 9,5 másodperc alatt gyorsítaná 0-ról 100 km/h-ra a kocsit, de a lovagosabb rajt utáni vágy könnyedén irányítható a kényelmes SUV volánja mögé. Ehelyett rendkívül kellemesen cirkál a városban és a vidéken, a finoman hangolt CVT váltó segítségével. A magas üléspozíció, a kényelmes ülés és a finom háttérzaj még a hosszú utakat is tiszta élvezetté varázsolja. 

Terhelés: A hátsó üléseken ülő utasoknak több térdük van, mint egy business osztályon, és bőven van tárolóhely a csomagok számára. Lehajtott hátsó ülésekkel a csomagtartó űrtartalma 498-ról lenyűgöző 1706 literre nő, így még a terjedelmes sportfelszereléseket is magával viheti.

Következtetés: A Koleok dizájnja valószínűleg nem fog díjat nyerni, és nem fog nagy feltűnést kelteni a körúton. A jól megtervezett SUV belső értékei azonban meggyőzőek, így az utazás és a mindennapi utakon való megküzdés öröme valószínűleg még sokáig kitart.

Motor 2.0 literes turbódizel, összkerékhajtás, 7 sebességes CVT automata váltó
Teljesítmeny 130 kW / 177 LE, max. nyomaték 380 Nm 2000 ford./percnél
Teszt fogyasztás 8,5l dizel / 100 km
Ar Renault Koleos Energy dCi175 X-Tronic 4WD Initiale Paris: 49 245,10 euró *
Megjegyzések * Kiegészítő felszereléssel: poggyászelválasztó háló, kihangosító parkoló, fémfényezés, 17"-os vészkerék emelővel, Plus Initiale téli csomag fűtött hátsó ülésekkel, szélvédővel és kormánykerékkel).