Renault Koleos: vogn til den lange rejse

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Renault bygger en vogn med fransk flair på chassiset af den japanske Nissan X-Trail, som scorer med komfort, pålidelighed og fravær af unødvendige tekniske gadgets.   

Renault baut auf dem Fahrwerk des japanischen Nissan X-Trail eine Kutsche mit französischem Flair, die mit Bequemlichkeit, Zuverlässigkeit und der Abwesenheit unnötiger technischer Spielereien punktet.   
Renault bygger en vogn med fransk flair på chassiset af den japanske Nissan X-Trail, som scorer med komfort, pålidelighed og fravær af unødvendige tekniske gadgets.   

Renault Koleos: vogn til den lange rejse

Føle: Efter blot et par dages brug af Renault Koleos i bytrafik, på motorveje og landeveje samt på parkeringspladser i indkøbscentre, føles SUV'en, der i starten virkede lidt klodset og skræmmende, som en loyal og praktisk hverdagskammerat. Føreren og passagererne nyder den generøse mængde plads, betjeningselementerne stiller ingen gåder og udfylder deres rolle som nyttige hjælpere uden at stå i centrum. På denne måde lærer du hurtigt at kende rundt i Koleos og vil ikke blive forvirret over mærkelige symboler eller mystiske knapper.

Køre: Om nødvendigt kunne den 177 hk turbodiesel accelerere vognen fra 0 til 100 km/t på blot 9,5 sekunder, men ønsket om en kavalerstart kan sagtens styres bag rattet i den komfortable SUV. I stedet cruiser den ekstremt behageligt gennem byen og landskabet, understøttet af den finjusterede CVT-transmission. Den høje siddeposition, den komfortable siddeplads og den subtile baggrundsstøj gør selv lange rejser til ren fornøjelse. 

Indlæs: Passagererne på bagsæderne har mere knæplads end på business class, og der er masser af opbevaringsplads til bagage. Med bagsæderne lagt ned øges bagagerumsvolumen fra 498 til imponerende 1.706 liter, så selv omfangsrigt sportsudstyr kan tages med.

Konklusion: Designet af Koleos vil sandsynligvis ikke vinde nogen priser og vil ikke gøre det store sprøjt på boulevarden. De indre værdier i den veldesignede SUV er dog overbevisende, så glæden ved at rejse og tackle hverdagsrejser sandsynligvis vil vare i lang tid.

Motor 2,0 liter turbodiesel, brandbil, 7-trins CVT automatgear
Prestation 130 kW / 177 HK, max. køremoment 380 Nm ved 2.000 o/min
Test forbrug 8,5l diesel / 100 km
Pris Renault Koleos Energy dCi175 X-Tronic 4WD Initiale Paris: 49.245,10 euro *
Noter * inklusive tilbehør: bagageadskillelsesnet, håndholdt parkering, metallak, 17" nødhjul med donkraft, vinterpakke Plus Initiale med varme bagsæder, forrude og rat).